ยินดีต้อนรับสู่เหอเป่ย หนานเฟิง!

คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า NF สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ BTMS

คำอธิบายโดยย่อ:

คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า – ข้อดี
1. ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ในการระบายความร้อน สามารถระบายความร้อนได้ตามปกติขณะที่รถจอดนิ่งหรือเดินเครื่องอยู่
2. ประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูงกว่าคอมเพรสเซอร์แบบดั้งเดิม
3. ปรับความเร็วได้ ทำให้ระบายความร้อนได้แม่นยำและเงียบยิ่งขึ้น
4. ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ทำให้ติดตั้งได้สะดวก
5. ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ จึงไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหรือปล่อยก๊าซไอเสีย


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คอมเพรสเซอร์4
คอมเพรสเซอร์5

A คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเป็นผลิตภัณฑ์บูรณาการแบบสหวิทยาการที่อัดก๊าซความดันต่ำให้เป็นก๊าซความดันสูง เป็นหัวใจสำคัญของระบบทำความเย็น ในกระแสการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ อุตสาหกรรมยานยนต์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศนอกจากนี้ยังมีการพัฒนาด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าอีกด้วย โดยการบูรณาการตัวแปลงความถี่และมอเตอร์ ทำให้การผลิตและการควบคุมมีความแม่นยำและซับซ้อนมากขึ้น

ในรถบรรทุกพลังงานใหม่ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่คอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบเดิม โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ これにより ทำให้สามารถใช้งานระบบปรับอากาศทั้งในขณะขับขี่และขณะจอดได้พร้อมกัน ให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นและประหยัดพลังงานได้ดีเยี่ยมโดยไม่ต้องดัดแปลงห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับระบบปรับอากาศแบบแยกส่วนเครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถเนื่องจากมีต้นทุนต่ำกว่า น้ำหนักเบากว่า ต้องการการดัดแปลงน้อยกว่า มีความเข้ากันได้ดีกว่า และไม่เปลืองพื้นที่ในห้องโดยสาร

ประโยชน์เฉพาะด้านของการใช้งานแพลตฟอร์มรถบรรทุกขนส่งสินค้า ได้แก่:
• รักษาความสบายทางความร้อนภายในห้องโดยสารอย่างต่อเนื่องระหว่างการขนส่งระยะไกล ช่วยลดความเครียดจากความร้อนและความเหนื่อยล้าทางความคิดของคนขับ ซึ่งส่งผลให้ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานดีขึ้น
• การประสานการทำงานอย่างชาญฉลาดกับระบบจัดการพลังงาน (EMS) ของรถยนต์ ช่วยให้สามารถปรับการทำงานของคอมเพรสเซอร์ล่วงหน้าได้ตามสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ (SOC) สภาพแวดล้อม และเส้นทางการขับขี่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของวงจรทำความเย็นและลดผลกระทบต่อระยะทางการขับขี่ให้น้อยที่สุด

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ข้อกำหนด DM18 DM24
การเคลื่อนย้าย 18 ซีซี 24 ซีซี
ตัวควบคุม/มอเตอร์ ชิ้นเดียว ชิ้นเดียว
ช่วงการหมุน 2000 รอบต่อนาที ~ 6000 รอบต่อนาที 2000 รอบต่อนาที ~ 6000 รอบต่อนาที
การระบายความร้อนสูงสุดความจุ/กระแสไฟฟ้าใช้งาน 2900 วัตต์ (6000 รอบต่อนาที) / 83 แอมป์ 4000 วัตต์ (6000 รอบต่อนาที) / 62 แอมป์
กระแสอินพุต 120A 90A
แรงดันไฟฟ้า DC10V~DC420V DC20V~DC32V
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานอัตราส่วน COP(W/W) 2.0@Pd/Ps=1.5/0.3MPaASH/SC=10/5℃ 2.0@Pd/Ps=1.5/0.3MPaASH/SC=10/5℃
กันน้ำและข้อกำหนดการป้องกันฝุ่น  IP67
การทำงานอย่างต่อเนื่องอุณหภูมิ  -20℃ ถึง +85℃
ประหยัดอุณหภูมิโดยรอบอุณหภูมิ  -40℃ ถึง +120℃
สารทำความเย็น อาร์134เอ/อาร์1234วายเอฟ
น้ำมันหล่อเย็น / ปริมาณการฉีด พีวีอี68/100 ซีซี พีวีอี68/100 ซีซี
น้ำหนัก 5.5 กก. (มีน้ำมันหล่อเย็น) 5.5 กก. (มีน้ำมันหล่อเย็น)

ช่วงแรงดันใช้งานของคอมเพรสเซอร์

ช่วงแรงดันใช้งานของคอมเพรสเซอร์

ลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันและความเร็วของคอมเพรสเซอร์

ลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันและความเร็วของคอมเพรสเซอร์

กราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์กับความเร็ว

กราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์กับความเร็ว

ข้อมูลบริษัท

บีทีเอ็มเอส_06
คอมเพรสเซอร์แบบไร้น้ำมัน_09

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: