คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัสไฟฟ้า
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
A คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเป็นผลิตภัณฑ์บูรณาการแบบสหวิทยาการที่อัดก๊าซความดันต่ำให้เป็นก๊าซความดันสูง เป็นหัวใจสำคัญของระบบทำความเย็น ในกระแสการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ อุตสาหกรรมยานยนต์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศนอกจากนี้ยังมีการพัฒนาด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าอีกด้วย โดยการบูรณาการตัวแปลงความถี่และมอเตอร์ ทำให้การผลิตและการควบคุมมีความแม่นยำและซับซ้อนมากขึ้น
ในรถบรรทุกพลังงานใหม่ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่คอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบเดิม โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ これにより ทำให้สามารถใช้งานระบบปรับอากาศทั้งในขณะขับขี่และขณะจอดได้พร้อมกัน ให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นและประหยัดพลังงานได้ดีเยี่ยมโดยไม่ต้องดัดแปลงห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับระบบปรับอากาศแบบแยกส่วนเครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถเนื่องจากมีต้นทุนต่ำกว่า น้ำหนักเบากว่า ต้องการการดัดแปลงน้อยกว่า มีความเข้ากันได้ดีกว่า และไม่เปลืองพื้นที่ในห้องโดยสาร
• รถบรรทุกขนส่งสินค้า: ในระหว่างการขนส่งระยะไกล คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าจะช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ลดความเหนื่อยล้าของคนขับ และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ในขณะเดียวกัน คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้ายังสามารถทำงานร่วมกับระบบพลังงานของรถเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดต้นทุนการดำเนินงาน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ข้อกำหนด | DM18 | DM24 |
| การเคลื่อนย้าย | 18 ซีซี | 24 ซีซี |
| ตัวควบคุม/มอเตอร์ | ชิ้นเดียว | ชิ้นเดียว |
| ช่วงการหมุน | 2000 รอบต่อนาที ~ 6000 รอบต่อนาที | 2000 รอบต่อนาที ~ 6000 รอบต่อนาที |
| การระบายความร้อนสูงสุดความจุ/กระแสไฟฟ้าใช้งาน | 2900 วัตต์ (6000 รอบต่อนาที) / 83 แอมป์ | 4000 วัตต์ (6000 รอบต่อนาที) / 62 แอมป์ |
| กระแสอินพุต | 120A | 90A |
| แรงดันไฟฟ้า | DC10V~DC420V | DC20V~DC32V |
| ประสิทธิภาพการใช้พลังงานอัตราส่วน COP(W/W) | 2.0@Pd/Ps=1.5/0.3MPaASH/SC=10/5℃ | 2.0@Pd/Ps=1.5/0.3MPaASH/SC=10/5℃ |
| กันน้ำและข้อกำหนดการป้องกันฝุ่น | IP67 | |
| การทำงานอย่างต่อเนื่องอุณหภูมิ | -20℃ ถึง +85℃ | |
| ประหยัดอุณหภูมิโดยรอบอุณหภูมิ | -40℃ ถึง +120℃ | |
| สารทำความเย็น | อาร์134เอ/อาร์1234วายเอฟ | |
| น้ำมันหล่อเย็น / ปริมาณการฉีด | พีวีอี68/100 ซีซี | พีวีอี68/100 ซีซี |
| น้ำหนัก | 5.5 กก. (มีน้ำมันหล่อเย็น) | 5.5 กก. (มีน้ำมันหล่อเย็น) |
ช่วงแรงดันใช้งานของคอมเพรสเซอร์
ลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันและความเร็วของคอมเพรสเซอร์
กราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์กับความเร็ว
ข้อมูลบริษัท







