NF คือคอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฮบริด

เดอะคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์เป็นส่วนประกอบหลักของระบบทำความเย็น/ทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด นอกจากนี้ยังเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อทดแทนคอมเพรสเซอร์แบบใช้สายพานขับเคลื่อนของเครื่องยนต์รถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า (หรือที่เรียกกันทั่วไปในอุตสาหกรรมว่า E-Compressors) คอมเพรสเซอร์ทำงานโดยใช้ไฟฟ้าแรงสูง/แรงต่ำทั่วทั้งรถเพื่อทำการอัดและหมุนเวียนสารทำความเย็น ทำให้เกิดการทำความเย็นและความร้อนสำหรับรถยนต์ ในขณะเดียวกันก็สามารถทำงานร่วมกับระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่เพื่อช่วยในการควบคุมอุณหภูมิ จึงเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของการจัดการความร้อนสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่
ฟังก์ชันหลัก
แตกต่างจากคอมเพรสเซอร์เชิงกลแบบดั้งเดิมที่ทำได้เพียงทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศไฟฟ้าได้รับการปรับให้เข้ากับลักษณะเฉพาะของรถยนต์พลังงานใหม่ที่ไม่มีความร้อนเหลือทิ้งจากเครื่องยนต์ ทำให้สามารถทำงานได้สามอย่าง ได้แก่ การทำความเย็น การทำความร้อน และการควบคุมอุณหภูมิเสริม ซึ่งเป็นการรับประกันทั้งความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารและความปลอดภัยของแบตเตอรี่:
ระบบทำความเย็นภายในห้องโดยสาร: หน้าที่พื้นฐานหลักคือการอัดสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซซึ่งมีอุณหภูมิและความดันต่ำให้มีอุณหภูมิและความดันสูง เพื่อส่งเสริมการไหลเวียนของสารทำความเย็นในวงจรปรับอากาศ ถ่ายเทความร้อนภายในรถออกสู่ภายนอก และทำให้ห้องโดยสารเย็นลง
ระบบทำความร้อนแบบปั๊มความร้อน: เป็นแหล่งพลังงานหลักในระบบปรับอากาศแบบปั๊มความร้อนของรถยนต์พลังงานใหม่ โดยการสลับวงจรสารทำความเย็นผ่านวาล์วสี่ทาง พลังงานความร้อนระดับต่ำจากสภาพแวดล้อมภายนอกจะถูก "ส่ง" เข้าสู่ภายในเพื่อทำความร้อน โดยใช้พลังงานเพียง 1/3 ถึง 1/2 ของเครื่องทำความร้อนแบบ PTC ช่วยลดการสูญเสียความร้อนในฤดูหนาวได้อย่างมาก
การควบคุมอุณหภูมิเสริม: การระบายความร้อนที่อุณหภูมิสูงของแบตเตอรี่ (โดยจัดหาแหล่งความเย็นให้กับระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่เมื่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยน้ำไม่เพียงพอ) การระบายความร้อนเสริมสำหรับมอเตอร์/ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ภายใต้ภาระสูง โดยคำนึงถึงเสถียรภาพของอุณหภูมิของส่วนประกอบหลักของยานพาหนะ