เครื่องอัดอากาศไฟฟ้าแบบสกรอลล์ไร้น้ำมัน สำหรับรถบัสหรือรถบรรทุก

คำอธิบายโดยย่อ:

NF เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องอัดอากาศแบบสกรอลล์ไร้น้ำมัน ซึ่งใช้ทดแทนเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบและแบบสกรู

เครื่องนี้แปลงพลังงานการหมุนของมอเตอร์ให้เป็นอากาศอัด กระบวนการทั้งหมดไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น จึงได้อากาศอัดที่บริสุทธิ์และปราศจากน้ำมัน

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวระบบคอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรอลล์ไร้น้ำมันเป็นระบบจ่ายอากาศในรถยนต์แบบไร้น้ำมัน เงียบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว และมีอายุการใช้งานยาวนาน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ ส่วนประกอบหลักคือเครื่องอัดอากาศแบบสกรอลล์ระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบไร้น้ำมันซึ่งผสานรวมอย่างลึกซึ้งกับระบบจัดการความร้อน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และระบบวงจรอากาศของรถยนต์ คอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรอลล์ไร้น้ำมันถือเป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่สำคัญในระบบบนรถยนต์ ซึ่งช่วยเติมเต็มช่องว่างทางเทคโนโลยีในประเทศจีน โดยสามารถเอาชนะข้อเสียของคอมเพรสเซอร์อากาศแบบลูกสูบและแบบสกรู และช่วยประหยัดต้นทุนให้กับผู้ผลิตรถยนต์ได้อย่างมาก

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

รายการ	พลัง KW	ความดัน เมกะปาสคาล	ประเภทมอเตอร์	วิธีการเชื่อมต่อ	ขนาดช่องไอเสีย
DS-CZ1.5A-8	1.5	0.85	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร	การเชื่อมต่อโดยตรง	เกลียวภายในM22X1.5
DS-CZ2.2A-10	2.2	1.0	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร	การเชื่อมต่อโดยตรง
DS-CZ3.7B-12	4.5	0.85-1.2	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร	การเชื่อมต่อโดยตรง
DS-CP3.7A-10	3.7	0.85-1.0	AC แบบอะซิงโครนัส	เข็มขัด
DS-CZ3.7E-10	3.7	1.0	อะซิงโครนัส AC / ไร้แปรงถ่าน DC	การเชื่อมต่อโดยตรง
DS-CZ3.7D-10	3.7	0.85-1.0	อะซิงโครนัส AC / ไร้แปรงถ่าน DC	การเชื่อมต่อโดยตรง

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. การทำงานแบบไร้น้ำมัน พร้อมความบริสุทธิ์ของอากาศสูงเป็นพิเศษ
คอมเพรสเซอร์ใช้การออกแบบแบบสกรอลล์ที่ปราศจากน้ำมันโดยสิ้นเชิง ซึ่งช่วยขจัดน้ำมันหล่อลื่นออกจากกระบวนการอัดอากาศทั้งหมด ทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันจะแยกออกจากกระแสอากาศอัดอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้ได้อากาศปราศจากน้ำมันระดับ Class 0 ที่ได้รับการรับรอง (ตามมาตรฐาน ISO 8573-1:2010) ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลสูงสุดสำหรับความบริสุทธิ์ของอากาศ

2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและประสิทธิภาพด้านพลังงานสูง
กลไกการหมุนวนแบบต่อเนื่องโดยธรรมชาติของมอเตอร์ช่วยให้ได้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรเกิน 95% ซึ่งเหนือกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบและแบบสกรูหมุนทั่วไปอย่างมาก ทั้งในด้านประสิทธิภาพไอเซนโทรปิกและประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่โหลดบางส่วน ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานตลอดอายุการใช้งานต่ำลง

3. การปล่อยเสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนทางกลน้อยที่สุด
การเคลื่อนที่แบบบีบอัดตามแนวเส้นรอบวงที่สมดุลโดยธรรมชาติ ช่วยขจัดเสียงกระทบของวาล์ว เสียงกระแทกของลูกสูบ และเสียงการทำงานของเฟือง เมื่อรวมกับการปรับสมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำและการติดตั้งแบบยืดหยุ่นในตัว ทำให้ตัวเครื่องทำงานที่ระดับเสียง ≤62 dB(A) ที่ระยะ 1 เมตร และไม่จำเป็นต้องใช้ตัวแยกการสั่นสะเทือนภายนอก

4. ขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ด้วยความที่ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมัน หรือตัวแยกน้ำมันและอากาศ ทำให้ระยะเวลาการบำรุงรักษาขยายออกไปได้ถึง 10,000 ชั่วโมงการใช้งาน โครงสร้างแบบสกรอลล์ที่แข็งแรงทนทานและสึกหรอต่ำ ผสานกับมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านระดับ IP55 และตลับลูกปืนแบบปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน ทำให้มั่นใจได้ว่าอายุการใช้งานตามการออกแบบจะเกิน 50,000 ชั่วโมงภายใต้รอบการทำงานที่กำหนด

แอปพลิเคชัน

คอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรอลล์ไร้น้ำมันที่ติดตั้งบนยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้ในรถโดยสารไฟฟ้า รถขนส่งสินค้าไฟฟ้า รถโรงเรียนไฟฟ้า ระบบเบรกอากาศ ระบบกันสะเทือนอากาศ ประตูลม และยานพาหนะอื่นๆ