เครื่องอัดอากาศไฟฟ้าแบบสกรอลล์ไร้น้ำมัน สำหรับระบบเบรก/ช่วงล่างของรถบรรทุก (ภาพประกอบ)

เครื่องอัดอากาศไฟฟ้าแบบสกรอลล์ไร้น้ำมัน สำหรับงานเบรก/ช่วงล่างรถบรรทุก

คำอธิบายโดยย่อ:

NF เชี่ยวชาญในการผลิตคอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรอลล์ไร้น้ำมัน ซึ่งใช้ทดแทนคอมเพรสเซอร์ลมแบบลูกสูบและแบบสกรู โดยส่วนใหญ่ใช้ในระบบเบรก ระบบช่วงล่างแบบใช้ลม และระบบประตูแบบใช้ลมของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าและไฮบริด

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวระบบคอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรอลล์ไร้น้ำมันเป็นระบบจ่ายอากาศในรถยนต์แบบไร้น้ำมัน เงียบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว และมีอายุการใช้งานยาวนาน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ ส่วนประกอบหลักคือเครื่องอัดอากาศแบบสกรอลล์ระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบไร้น้ำมันซึ่งผสานรวมอย่างลึกซึ้งกับระบบจัดการความร้อน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และระบบวงจรอากาศของรถยนต์ คอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรอลล์ไร้น้ำมันถือเป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่สำคัญในระบบบนรถยนต์ ซึ่งช่วยเติมเต็มช่องว่างทางเทคโนโลยีในประเทศจีน โดยสามารถเอาชนะข้อเสียของคอมเพรสเซอร์อากาศแบบลูกสูบและแบบสกรู และช่วยประหยัดต้นทุนให้กับผู้ผลิตรถยนต์ได้อย่างมาก

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

รายการ	พลัง KW	ความดัน เมกะปาสคาล	ประเภทมอเตอร์	วิธีการเชื่อมต่อ	ขนาดช่องไอเสีย
DS-CZ1.5A-8	1.5	0.85	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร	การเชื่อมต่อโดยตรง	เกลียวภายในM22X1.5
DS-CZ2.2A-10	2.2	1.0	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร	การเชื่อมต่อโดยตรง
DS-CZ3.7B-12	4.5	0.85-1.2	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร	การเชื่อมต่อโดยตรง
DS-CP3.7A-10	3.7	0.85-1.0	AC แบบอะซิงโครนัส	เข็มขัด
DS-CZ3.7E-10	3.7	1.0	อะซิงโครนัส AC / ไร้แปรงถ่าน DC	การเชื่อมต่อโดยตรง
DS-CZ3.7D-10	3.7	0.85-1.0	อะซิงโครนัส AC / ไร้แปรงถ่าน DC	การเชื่อมต่อโดยตรง

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. ปราศจากมลพิษจากน้ำมัน และมีความบริสุทธิ์ของอากาศอัดสูง

ออกแบบโดยปราศจากน้ำมันโดยสิ้นเชิง ช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้น้ำมันหล่อลื่นในกระบวนการอัดอากาศ ป้องกันไม่ให้น้ำมันผสมเข้าไปในอากาศอัด และรับประกันว่าอากาศที่ส่งออกมานั้นปราศจากน้ำมัน 100%

2. ประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ

การอัดอากาศแบบต่อเนื่องด้วยกลไกเกลียวหมุนของคอมเพรสเซอร์แบบสกรอล ทำให้ได้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรมากกว่า 95% ซึ่งประหยัดพลังงานมากกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหรือแบบสกรู

3. เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ

การทำงานแบบรอบทิศทางที่ราบรื่นยิ่งขึ้นของคอมเพรสเซอร์แบบสกรอลช่วยขจัดแรงกระแทกทางกล และการปรับสมดุลไดนามิกให้เหมาะสมช่วยลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนที่ซับซ้อน

4. บำรุงรักษาง่ายและอายุการใช้งานยาวนาน

แอปพลิเคชัน

คอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรอลล์ไร้น้ำมันที่ติดตั้งบนยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้ในรถโดยสารไฟฟ้า รถขนส่งสินค้าไฟฟ้า รถโรงเรียนไฟฟ้า ระบบเบรกอากาศ ระบบกันสะเทือนอากาศ ประตูลม และยานพาหนะอื่นๆ