NF ฟิล์มบาง ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแรงดันสูง สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหรือ BTMS

NF GROUP 7 kW–15 kW ฟิล์มหนาเครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็นแรงดันสูงเป็นโซลูชันทำความร้อนไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาสำหรับระบบจัดการความร้อนในรถยนต์ โดยจะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานความร้อนเพื่อทำความร้อนให้กับสารหล่อเย็นที่มีส่วนประกอบของเอทิลีนไกลคอล ซึ่งทำหน้าที่สองอย่างคือ การปรับอากาศภายในห้องโดยสาร และการปรับสภาพแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำในรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV)
ฮีตเตอร์นี้ใช้เทคโนโลยีการทำความร้อนแบบฟิล์มหนาขั้นสูง โดยใช้การพิมพ์สกรีนอย่างแม่นยำลงบนวัสดุสแตนเลสทนการกัดกร่อน และอบด้วยความร้อนเพื่อสร้างชั้นทำความร้อนที่ทนทานและยึดเกาะได้ดี กระบวนการนี้ช่วยให้กระจายความร้อนได้อย่างสม่ำเสมอ ตอบสนองต่อความร้อนได้อย่างรวดเร็ว และมีความเสถียรในระยะยาวภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบวนซ้ำ

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญ ได้แก่:

1. ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ยอดเยี่ยม: ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานความร้อน ≥98.5% ซึ่งบรรลุได้ด้วยองค์ประกอบความร้อนแบบแผ่นเรียบที่จุ่มอยู่ในของเหลวอย่างสมบูรณ์ เพื่อลดการสูญเสียจากการพาความร้อนและการแผ่รังสีให้เหลือน้อยที่สุด จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในระดับระบบและยืดอายุการใช้งาน

2. ลดอุณหภูมิในการทำงานและเพิ่มความน่าเชื่อถือ: อุณหภูมิพื้นผิวสูงสุดจำกัดไว้ที่ ≤170°C ซึ่งช่วยลดความเครียดจากความร้อนต่อชิ้นส่วนที่อยู่ใกล้เคียงได้อย่างมาก และปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงานในระยะยาวภายใต้รอบการทำงานต่อเนื่อง

3. ความปลอดภัยทางไฟฟ้าโดยธรรมชาติ: ห้องไฟฟ้าและห้องหล่อเย็นที่แยกออกจากกันอย่างมิดชิด—ซึ่งออกแบบด้วยฉนวนไฟฟ้าเสริมแรงและได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐาน IEC 60335-1 และ ISO 6469-3—ช่วยขจัดความเสี่ยงจากการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า การเกิดรอยร้าวจากการควบแน่น และการชำรุดของฉนวน

4. โครงสร้างป้องกันการรั่วซึม: การกำจัดวาล์วระบายอากาศแบบกลไกและการใช้ตัวเรือนที่ปิดสนิทและทนแรงดัน (ทดสอบที่แรงดันสถิต 5 บาร์) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแน่นหนาของอากาศและเข้ากันได้กับระบบระบายความร้อนแบบวงปิด

5. โครงสร้างทางกลที่เรียบง่ายขึ้น: การถอดแผ่นทำความร้อนแบบมีครีบแบบดั้งเดิมออก ช่วยลดจำนวนชิ้นส่วน ความซับซ้อนในการประกอบ และจุดที่อาจเกิดการอุดตัน ทำให้ผลิตได้ง่ายขึ้นและใช้งานได้โดยไม่ต้องบำรุงรักษา

6. เทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่แม่นยำ: ข้อต่อสำคัญทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับทางเดินของสารหล่อเย็นนั้นผลิตขึ้นโดยใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ไฟเบอร์แบบอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีความเสี่ยงต่อการรั่วไหล และเป็นไปตามข้อกำหนดขั้นตอนการเชื่อม ISO 15614-1

เครื่องทำความร้อนนี้แสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในระบบระบายความร้อนแบบ PTC สำหรับยานยนต์ โดยสร้างมาตรฐานใหม่ด้านความหนาแน่นของพลังงาน ความปลอดภัยในการใช้งาน และความพร้อมในการบูรณาการในสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นถัดไป

เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC ขนาด 7–15 กิโลวัตต์ เป็นส่วนประกอบหลักของกลุ่มผลิตภัณฑ์การจัดการความร้อนของ NF GROUP โดยให้ความร้อนที่สม่ำเสมอและควบคุมได้ เพื่อรองรับความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร การปรับสภาพความร้อนของแบตเตอรี่ และการขับขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็น โดยไม่กระทบต่อระยะทางการขับขี่หรือความน่าเชื่อถือของระบบ

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ท่านสามารถติดต่อเราได้โดยตรง