เครื่องปรับอากาศสำหรับที่จอดรถบนดาดฟ้า NF Group X700 แรงดันไฟฟ้า 12/24/48/60/72 โวลต์

เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ได้พักผ่อนอย่างเพียงพอและเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน ระบบอันทรงพลังของเราจึงถูกนำมาใช้เครื่องปรับอากาศบนดาดฟ้าระบบ NFX700 ช่วยรักษาอุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสม สร้างสภาพอากาศที่ลงตัวด้วยระบบทำความเย็นไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุก รถบัส และรถตู้ ระบบขับเคลื่อนด้วยคอมเพรสเซอร์ของเราบรรจุสารทำความเย็น HFC134a และเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ 12/24V

การติดตั้งในช่องหลังคาที่มีอยู่แล้วนั้นง่ายมากและประหยัดเวลา ส่วนประกอบคุณภาพสูงช่วยสร้างมาตรฐานคุณภาพที่สูงสำหรับตู้แช่เครื่องดื่มสำหรับจอดรถและรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานด้วยค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่น้อยที่สุดเครื่องทำความเย็นไฟฟ้าสำหรับจอดรถช่วยลดระยะเวลาการเดินเครื่องยนต์ขณะจอดนิ่ง จึงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบตัดไฟเมื่อแรงดันต่ำช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทได้

ระบบปรับอากาศรถยนต์ NFX700 – ภาพรวมทางเทคนิค

NFX700 เป็นระบบปรับอากาศขนาดกะทัดรัดที่ติดตั้งในรถยนต์ ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มยานยนต์ที่หลากหลาย สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์และการออกแบบที่ยืดหยุ่นด้านแรงดันไฟฟ้า ช่วยให้สามารถติดตั้งได้อย่างราบรื่นในกลุ่มยานยนต์ทั่วไปและยานยนต์ไฟฟ้า คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ ได้แก่:

1. ความเข้ากันได้กับแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ: มีให้เลือกทั้งแบบ 12 โวลต์และ 24 โวลต์ สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เช่น รถบรรทุกขนาดเล็ก รถบรรทุกขนาดกลาง รถเก๋ง และเครื่องจักรกลก่อสร้างที่มีขนาดช่องเปิดบนหลังคาจำกัด และแบบ 48–72 โวลต์ ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับแพลตฟอร์มไฟฟ้าแบตเตอรี่ เช่น รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร รถสกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้สูงอายุความเร็วต่ำ รถท่องเที่ยวไฟฟ้าแบบปิด รถสามล้อไฟฟ้า อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ (เช่น รถยกไฟฟ้า) และยานพาหนะบริการเทศบาล (เช่น รถกวาดถนนไฟฟ้า)

2. การติดตั้งบนหลังคาแบบไม่รบกวนโครงสร้าง: ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติมในรถยนต์ที่มีซันรูฟจากโรงงาน โดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้าง เจาะรู หรือถอดชิ้นส่วนตกแต่งภายใน ระบบนี้รักษาความสวยงามดั้งเดิมของชิ้นส่วนเดิมไว้อย่างสมบูรณ์ และสามารถถอดประกอบกลับคืนได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ ได้ทุกเมื่อ

3. โครงสร้างภายในระดับยานยนต์: มีการจัดวางโครงสร้างภายในแบบโมดูลาร์ที่เป็นมาตรฐาน สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 16750 (สภาพแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน) และ SAE J1455 (การทดสอบการสั่นสะเทือน) ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพด้านความร้อนที่แข็งแกร่ง ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า และเสถียรภาพในการทำงานในระยะยาวภายใต้สภาวะการขับขี่จริง

4. โครงสร้างประสิทธิภาพสูง: ผลิตจากโลหะผสมอลูมิเนียมเกรดเดียวกับที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และวัสดุคอมโพสิตโพลีเมอร์เสริมแรง ทำให้มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ไม่เสียรูปทรงภายใต้แรงกดคงที่ (ทดสอบที่แรงกดกระจาย 150 กก.) มีคุณสมบัติหน่วงไฟตามมาตรฐาน UL94 V-0 ทนต่อรังสียูวี และมีเสถียรภาพทางความร้อนสูงถึง 120°C

5. คอมเพรสเซอร์แบบสกรอลล์ประสิทธิภาพสูง: ใช้คอมเพรสเซอร์แบบสกรอลล์หมุนแบบไร้น้ำมันและปิดผนึกอย่างแน่นหนา ให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรที่เหนือกว่า (>92%) การสั่นสะเทือนเชิงกลต่ำ (≤2.5 มม./วินาที RMS ตามมาตรฐาน ISO 10816-1) ประสิทธิภาพด้านเสียง (<58 dB(A) ที่ระยะ 1 เมตร) และอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้รอบการทำงานต่อเนื่อง

6. การออกแบบตัวเรือนตามหลักอากาศพลศาสตร์: ประกอบด้วยแผ่นฐานที่มีรูปทรงโค้งมนและมีความโค้งที่เหมาะสมกับรูปทรงหลังคารถยนต์มาตรฐาน ช่วยเสริมความกลมกลืนทางด้านทัศนวิสัย ลดแรงต้านอากาศ (ตรวจสอบแล้วด้วยการจำลอง CFD) และปรับปรุงการจัดการการระบายน้ำฝนให้ดียิ่งขึ้น

7. ระบบจัดการน้ำควบแน่น: อินเทอร์เฟซระบายน้ำควบแน่นแบบบูรณาการช่วยให้สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับท่อระบายน้ำของตัวถังรถ ซึ่งช่วยขจัดปัญหาการสะสมความชื้นภายในห้องโดยสารและรับประกันการทำงานที่ปราศจากหยดน้ำภายใต้สภาวะความชื้นแวดล้อมทุกระดับ