ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ (BTMS)
-
ระบบจัดการความร้อนและการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ NF GROUP
โซลูชันการจัดการความร้อนนี้ช่วยปรับอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมที่สุด โดยการให้ความร้อนแก่ตัวกลางด้วย PTC หรือระบายความร้อนด้วยระบบ AC แบบไดนามิก ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียร ปลอดภัย และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่กำลังการทำความเย็น: 5 กิโลวัตต์สารทำความเย็น: R134aปริมาตรกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์: 34 ซีซี/รอบ (DC420V ~ DC720V)การใช้พลังงานรวมของระบบ: ≤ 2.27 กิโลวัตต์ปริมาณลมควบแน่น: 2100 m³/h (24VDC, ความเร็วแปรผันได้ไม่จำกัด)ประจุมาตรฐานของระบบ: 0.4 กก. -
โซลูชันการจัดการความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า NF
ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ (Battery Thermal Management: BTM) สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าเป็นระบบควบคุมอุณหภูมิเฉพาะทางที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานกับรถโดยสารขนาดใหญ่ที่มีความปลอดภัยสูง อายุการใช้งานยาวนาน และสภาพอากาศทุกรูปแบบ วัตถุประสงค์หลักคือการรักษาระดับอุณหภูมิของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ให้คงที่ในช่วง 25–40°C โดยมีค่าความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างโมดูลไม่เกิน 3–5°C พร้อมทั้งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันการเกิดความร้อนสูงเกิน (thermal runaway) เป็นเวลาสองชั่วโมง (ตามมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่ปี 2026) เมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถโดยสารไฟฟ้าให้ความสำคัญมากกว่าในเรื่องความน่าเชื่อถือสูง ความสามารถในการระบายความร้อนที่แข็งแกร่ง การอุ่นเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ ระบบสำรองด้านความปลอดภัย ระยะการขับขี่ที่ยาวนาน และการบำรุงรักษาที่ง่าย
-
โซลูชันระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าและรถบรรทุกไฟฟ้า
หน้าที่หลักของระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คือการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่และทำให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การเกิดความร้อนสูงเกินไปจนควบคุมไม่ได้
-
ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
หน้าที่หลักของระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คือการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่และทำให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การเกิดความร้อนสูงเกินไปจนควบคุมไม่ได้
-
ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (BTMS)
หน้าที่หลักของระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คือการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่และทำให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การเกิดความร้อนสูงเกินไปจนควบคุมไม่ได้
-
โซลูชันการจัดการความร้อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า NF
หน้าที่หลักของระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คือการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่และทำให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การเกิดความร้อนสูงเกินไปจนควบคุมไม่ได้
-
ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
หน้าที่หลักของระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คือการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่และทำให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การเกิดความร้อนสูงเกินไปจนควบคุมไม่ได้
-
ระบบระบายความร้อนและทำความร้อนแบตเตอรี่แบบครบวงจรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
หน้าที่หลักของระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คือการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่และทำให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การเกิดความร้อนสูงเกินไปจนควบคุมไม่ได้
