เดอะEHPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก)ประกอบด้วยอินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ขับเคลื่อน และปั๊มพวงมาลัย ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแทนเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม ออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานในการบังคับเลี้ยวสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบไฮบริดและแบบไฟฟ้าล้วน โดยทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานและส่วนประกอบหลักของระบบพวงมาลัย
ข้อดี:
1. การออกแบบตัวควบคุมแบบรวมช่วยประหยัดพื้นที่ติดตั้งบนตัวรถ
2. การออกแบบแรงดันต่ำ (12V/24V) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยที่มากขึ้นระหว่างการติดตั้ง
3. ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้ประสิทธิภาพการซีลและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า
4. มาพร้อมกับข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่ช่วยให้การทำงานราบรื่นและทนทานต่อแรงกระแทก ยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. มีระดับการป้องกันโดยรวม IP67 และการออกแบบฉนวนสองชั้นเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการแยกทางไฟฟ้าอย่างชัดเจนระหว่างมอเตอร์และปั๊มพวงมาลัย
6. ทั้งตัวมอเตอร์และตัวเรือนปั๊มทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งมีข้อดีหลายประการ เช่น เสียงรบกวนต่ำ น้ำหนักเบา และระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว
| EHPS แบบแหล่งจ่ายไฟคู่ 24V | |||
| เลขที่ | รายการ | ข้อกำหนด | หมายเหตุ |
| 1 | ช่วงแรงดันไฟฟ้า (VDC) | 16-32 |
|
| 2 | ช่วงแรงดันสัญญาณ (VDC) | 9~36 |
|
| 3 | กระแสสูงสุด (แอมป์) | 2*120 |
|
| 4 | ขนาดโดยรวม (มม.) | 353*186*222 | คอนเนคเตอร์แบบพิเศษ |
| 5 | พีแมนซ์(เอ็มพีเอ) | ไม่มีวาล์วระบายแรงดัน (ระบบรับแรงดันสูงสุด 19 MPa) |
|
| 6 | อัตราการไหล (ลิตร/นาที) | 15 (2500 รอบต่อนาที, ไม่มีโหลด) 18(3000 รอบต่อนาที, ไม่มีโหลด) | การควบคุมความเร็วเชิงมุม |
| 7 | ระดับ IP | IP67, IP6K9K |
|
| 8 | พอร์ตทางเข้า | ความลึกเกลียว M26*1.5-6H 16 นาที |
|
| 9 | พอร์ตทางออก | ความลึกเกลียว M18*1.5-6H 14 นาที |
|
| 10 | อุณหภูมิในการทำงาน | -40~85℃ |
|
วันที่โพสต์: 16 มิถุนายน 2569
