เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูง (HVH)เป็นระบบทำความร้อนที่เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) สามารถแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เป็นพลังงานความร้อนได้โดยแทบไม่มีการสูญเสียในกระบวนการแปลงพลังงาน บริษัทของเรามีข้อมูลจำเพาะด้านกำลังไฟให้เลือกเกือบหนึ่งร้อยแบบเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูง 1-30 กิโลวัตต์มีให้เลือกมากมาย และเราเป็นหนึ่งในผู้จำหน่ายเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูง (HVH) ที่สำคัญ
บริษัทของเราเครื่องทำความร้อน Hvhข้อดี:
1. การให้ความร้อนอย่างรวดเร็ว อุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็วมาก
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบจะทำความร้อนทันที และภายในห้องโดยสารและแบตเตอรี่จะสามารถเข้าถึงอุณหภูมิที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์ช้าในสภาพอากาศหนาวเย็นของรถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาวได้
2. ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงมาก ประหยัดพลังงาน และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น
ประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน * *>95% * *, สูงกว่าปั๊มความร้อน PTC และเครื่องปรับอากาศแบบดั้งเดิมมาก
ภายใต้ความจุแบตเตอรี่ที่เท่ากัน อุปกรณ์นี้ช่วยลดการใช้พลังงานความร้อนได้อย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานในฤดูหนาวได้ดียิ่งขึ้น
ไม่มีกระแสไฟกระชาก ช่วยลดผลกระทบต่อแบตเตอรี่และระบบแรงดันสูง และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
3. ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ ให้ผลลัพธ์ที่เสถียร
รองรับการปรับละเอียดแบบไร้ขั้น สามารถตอบสนองต่อความผันผวนของกำลังไฟฟ้าและแปลงเป็นพลังงานความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิของสารหล่อเย็น ทำให้ความร้อนคงที่ตลอดกระบวนการ
4. ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยสูง ตรงตามมาตรฐานระดับยานยนต์
ป้องกันความร้อนสูงเกินไป ไฟฟ้าลัดวงจร และความเสี่ยงจากแรงดันไฟฟ้าสูง เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
5. ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย
ครอบคลุมกำลังไฟ 1-30 กิโลวัตต์ เข้ากันได้กับระบบแรงดันไฟฟ้าหลากหลาย เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถยนต์พิเศษ รถโดยสาร รถโรงเรียน ฯลฯ
6. อเนกประสงค์ ปรับสมดุลห้องโดยสารและแบตเตอรี่
พร้อมๆ กับการควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารและการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ปรับอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ให้เหมาะสม และยืดอายุการใช้งาน รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุ
รองรับการควบคุมผ่านบัส CAN/LIN และสามารถเชื่อมต่อกับระบบจัดการความร้อนของรถยนต์ได้
วันที่เผยแพร่: 28 กุมภาพันธ์ 2569
