ยินดีต้อนรับสู่เหอเป่ย หนานเฟิง!

เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารแบบใช้แบตเตอรี่ PTC ขนาด 8 กิโลวัตต์ เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง

คำอธิบายโดยย่อ:

รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมใช้ความร้อนเหลือทิ้งจากเครื่องยนต์เพื่อทำความร้อนให้กับน้ำหล่อเย็น และส่งความร้อนของน้ำหล่อเย็นไปยังห้องโดยสารผ่านฮีตเตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าไม่มีเครื่องยนต์ จึงไม่สามารถใช้ระบบปรับอากาศแบบเดียวกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้วิธีการทำความร้อนอื่นๆ เพื่อปรับอุณหภูมิ ความชื้น และอัตราการไหลเวียนของอากาศภายในรถในฤดูหนาว ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้ระบบปรับอากาศเสริมด้วยความร้อนไฟฟ้า กล่าวคือเครื่องปรับอากาศแบบทำความเย็นเดี่ยว (AC)และระบบทำความร้อนเสริมด้วยเทอร์มิสเตอร์ภายนอก (PTC) มีสองรูปแบบหลัก รูปแบบหนึ่งคือการใช้เครื่องทำความร้อนอากาศ PTCส่วนอีกวิธีหนึ่งคือการใช้เครื่องทำน้ำอุ่น PTC.


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบาย

เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC 8KW01_副本
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC 8KW04_副本

เครื่องทำความร้อนนี้ใช้สำหรับอุ่นแบตเตอรี่ก่อนใช้งานเป็นหลักระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่เพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับและข้อกำหนดด้านการใช้งานที่เกี่ยวข้อง

รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น เนื่องจากทั่วโลกให้ความสำคัญกับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืน รถยนต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงานมากกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม ยังคงมีข้อจำกัด เช่น ระยะทางการวิ่งที่จำกัดในสภาพอากาศหนาวเย็น และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ลดลงในอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำมาก เพื่อแก้ไขอุปสรรคเหล่านี้ ผู้ผลิตได้นำเสนอโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่นเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ PTC, เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 8 กิโลวัตต์(เครื่องทำความร้อน HVH) และเครื่องทำความร้อน HVHในบทความนี้ เราจะเจาะลึกถึงเทคโนโลยีเหล่านี้และสำรวจประโยชน์ของเทคโนโลยีเหล่านั้นในการเพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของรถยนต์ไฟฟ้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พลัง 8000W±10%(600VDC, T_In=60℃±5℃, อัตราการไหล=10L/min±0.5L/min)KW
ความต้านทานการไหล 4.6 (อุณหภูมิสารทำความเย็น = 25 ℃, อัตราการไหล = 10 ลิตร/นาที) กิโลปาสคาล
แรงดันระเบิด 0.6 เมกะปาสคาล
อุณหภูมิในการจัดเก็บ -40~105 ℃
ใช้อุณหภูมิห้อง -40~105 ℃
ช่วงแรงดันไฟฟ้า (แรงดันสูง) 600 (450~750) / 350 (250~450) ตัวเลือก V
ช่วงแรงดันไฟฟ้า (แรงดันต่ำ) 12 (9~16)/24V (16~32) ตัวเลือก V
ความชื้นสัมพัทธ์ 5~95%
กระแสไฟฟ้าที่จ่าย 0~14.5 แอมป์
กระแสไฟกระชาก ≤25 แอมแปร์
กระแสมืด ≤0.1 มิลลิแอมป์
ฉนวนทนแรงดันไฟฟ้า 3500VDC/5mA/60s, ไม่มีไฟลัดวงจร, การเกิดประกายไฟ หรือปรากฏการณ์อื่นๆ mA
ความต้านทานฉนวน 1000VDC/200MΩ/5s MΩ
น้ำหนัก ≤3.3 กก.
เวลาปล่อยตัว 5(60V) วินาที
การป้องกัน IP (ชุดประกอบ PTC) IP67
ความแน่นของอากาศของฮีตเตอร์ แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ 0.4 MPa, ทดสอบ 3 นาที, การรั่วไหลน้อยกว่า 500 Par
การสื่อสาร CAN2.0 / Lin2.1

ข้อได้เปรียบ

หน้าที่หลักของเครื่องทำน้ำอุ่นแบบวงจรรวมมีดังนี้:

- ฟังก์ชันควบคุม: โหมดควบคุมเครื่องทำความร้อนคือ การควบคุมกำลังไฟและการควบคุมอุณหภูมิ;

- ฟังก์ชันการทำความร้อน: การแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานความร้อน;

- ฟังก์ชันการเชื่อมต่อ: อินพุตพลังงานของโมดูลทำความร้อนและโมดูลควบคุม อินพุตโมดูลสัญญาณ การต่อสายดิน ทางเข้าและทางออกของน้ำ

เพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่ด้วยฮีตเตอร์ PTC สำหรับช่องใส่แบตเตอรี่:
หนึ่งในข้อกังวลหลักของรถยนต์ไฟฟ้าคือผลกระทบของสภาพอากาศที่รุนแรงต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ สภาพอากาศหนาวเย็นมีแนวโน้มที่จะลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ส่งผลให้ระยะทางการขับขี่ลดลงและประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์ลดลง นี่คือจุดที่ฮีตเตอร์ในช่องแบตเตอรี่แบบ PTC เข้ามามีบทบาท เทคโนโลยี PTC (Positive Temperature Coefficient) ช่วยให้ฮีตเตอร์เหล่านี้สามารถควบคุมและรักษาอุณหภูมิให้คงที่ภายในชุดแบตเตอรี่ได้ แม้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด การป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อน ฮีตเตอร์ในช่องแบตเตอรี่แบบ PTC ไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าในสภาพอากาศหนาวเย็นอีกด้วย

เพิ่มความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารด้วยเครื่องทำความร้อน HVH:
ในขณะที่เครื่องทำความร้อนในช่องแบตเตอรี่แบบ PTC เน้นการปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนแบบ HVH ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้โดยสารในรถยนต์เป็นอันดับแรก เครื่องทำความร้อนแบบ HVH ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำความร้อนภายในห้องโดยสารของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายและน่าอยู่สำหรับผู้โดยสาร แตกต่างจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมที่อาศัยความร้อนจากเครื่องยนต์ เครื่องทำความร้อนแบบ HVH ทำงานได้อย่างอิสระและมีประสิทธิภาพโดยใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ มันสร้างความอบอุ่นได้อย่างรวดเร็วและทรงพลัง ทำให้มั่นใจได้ถึงประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น

ข้อมูลบริษัท

南风大门

บริษัท เหอเป่ย หนานเฟิง ออโต้ อิเล็กทรอนิกส์ (กรุ๊ป) จำกัด เป็นกลุ่มบริษัทที่มีโรงงาน 6 แห่ง ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตเครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถ เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถ เครื่องทำความร้อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และชิ้นส่วนเครื่องทำความร้อนมานานกว่า 30 ปี เราเป็นผู้ผลิตเครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถชั้นนำในประเทศจีน
หน่วยการผลิตของโรงงานของเราเพียบพร้อมด้วยเครื่องจักรไฮเทค อุปกรณ์ทดสอบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และทีมช่างเทคนิคและวิศวกรมืออาชีพที่รับรองคุณภาพและความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ของเรา
ในปี 2549 บริษัทของเราได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพ ISO/TS16949:2002 นอกจากนี้เรายังได้รับใบรับรอง CE และ Emark ซึ่งทำให้เราเป็นหนึ่งในบริษัทเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่ได้รับการรับรองระดับสูงเช่นนี้ ปัจจุบันเราเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน โดยมีส่วนแบ่งการตลาดภายในประเทศถึง 40% และส่งออกสินค้าไปทั่วโลก โดยเฉพาะในเอเชีย ยุโรป และอเมริกา
การตอบสนองมาตรฐานและความต้องการของลูกค้าเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกเสมอมา สิ่งนี้กระตุ้นให้ผู้เชี่ยวชาญของเราคิดค้น พัฒนา ออกแบบ และผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เหมาะสมกับตลาดจีนและลูกค้าของเราจากทั่วทุกมุมโลก

กำลังไฟของเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 8 กิโลวัตต์:
นอกจากฮีตเตอร์ช่องใส่แบตเตอรี่ PTC และฮีตเตอร์ HVH แล้ว อีกหนึ่งเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมากคือ ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 8 กิโลวัตต์ ระบบทำความร้อนขั้นสูงนี้ทำงานร่วมกับน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เพื่อให้ความร้อนเฉพาะจุดแก่ชิ้นส่วนต่างๆ การจัดการอุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่ ห้องโดยสาร และชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ อย่างมีประสิทธิภาพ ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 8 กิโลวัตต์ ช่วยลดการสิ้นเปลืองพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์ไฟฟ้าให้สูงสุด

ข้อดีสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า:
การผสานรวมฮีตเตอร์ PTC สำหรับช่องใส่แบตเตอรี่ ฮีตเตอร์ HVH และฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 8 กิโลวัตต์ เข้ากับรถยนต์ไฟฟ้า นำมาซึ่งประโยชน์มากมายทั้งต่อเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าและสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ปรับปรุงความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร และลดการใช้พลังงานลงอย่างมาก ระยะทางการขับขี่ที่ยาวขึ้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น การลดการสิ้นเปลืองพลังงาน และสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่อบอุ่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น เป็นเพียงบางส่วนของประโยชน์ที่ได้รับจากการใช้ฮีตเตอร์นวัตกรรมเหล่านี้ในรถยนต์ไฟฟ้า

สรุปแล้ว:
การพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากโลกกำลังเปลี่ยนไปสู่ทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เครื่องทำความร้อนในช่องแบตเตอรี่แบบ PTC, เครื่องทำความร้อน HVH และเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 8 กิโลวัตต์ เป็นโซลูชันที่ก้าวล้ำซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมาก ด้วยการแก้ไขปัญหาที่เกิดจากอุณหภูมิที่สูงเกินไป เครื่องทำความร้อนเหล่านี้จึงมีส่วนช่วยส่งเสริมการใช้งานและการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในวงกว้าง ด้วยการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องในด้านนี้ เราคาดหวังได้ว่าจะมีโซลูชันการทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้

อีวี

คำถามที่พบบ่อย

1. ถาม: ฉันจะได้รับบริการหลังการขายได้อย่างไร?
A: หากปัญหาเกิดจากทางเรา เราจะส่งอะไหล่ให้ฟรี แต่ถ้าเป็นปัญหาที่เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ เราก็จะส่งอะไหล่ให้เช่นกัน แต่จะมีค่าใช้จ่าย หากมีปัญหาใดๆ โปรดติดต่อเราโดยตรง
2. ถาม: ฉันจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
A: ด้วยประสบการณ์ด้านการออกแบบระดับมืออาชีพกว่า 20 ปี เราสามารถให้คำแนะนำที่เหมาะสมและราคาที่ต่ำที่สุดแก่คุณได้
3. ถาม: ราคาของคุณแข่งขันได้หรือไม่?
A: เราจัดจำหน่ายเฉพาะเครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถคุณภาพดีเท่านั้น เรารับประกันว่าเราจะมอบราคาโรงงานที่ดีที่สุดให้แก่คุณ โดยอิงจากผลิตภัณฑ์และบริการที่เหนือกว่า
4. ถาม: ทำไมต้องเลือกเรา?
A: เราเป็นบริษัทชั้นนำด้านเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในประเทศจีน
5. ถาม: โรงงานของคุณมีการควบคุมคุณภาพอย่างไรบ้าง?
A: ใบรับรอง CE รับประกันคุณภาพ 1 ปี


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: