อุปกรณ์ทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์แบบหมุนเวียนชนิดติดตั้งในท่อ (OEM Supply PTC Coolant Heater Inline Circulating Engine Coolant Heater)

เราเชื่อว่าความร่วมมือระยะยาวเป็นผลมาจากการให้บริการที่มีคุณภาพสูง เพิ่มมูลค่า ความเชี่ยวชาญที่มากมาย และการติดต่อส่วนตัวกับลูกค้าเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูงและเครื่องทำความร้อน E-busในแต่ละปี ลูกค้าจำนวนมากได้มาเยี่ยมชมบริษัทของเราและประสบความสำเร็จในการดำเนินธุรกิจร่วมกับเรา เรายินดีต้อนรับท่านอย่างจริงใจให้มาเยี่ยมชมเราได้ทุกเมื่อ และเราจะร่วมกันก้าวไปสู่ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่าในอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ดูแลเส้นผม

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ยินดีต้อนรับสู่ NFเครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็น PTCเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC เป็นเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ใช้ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานในการให้ความร้อนแก่น้ำยาหล่อเย็น และเป็นแหล่งความร้อนสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

อุปกรณ์ทำความร้อนใช้สารกึ่งตัวนำ PTC (เทอร์มิสเตอร์ที่มีสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) และตัวเรือนทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปอย่างแม่นยำ
มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมในการป้องกันความชื้น ป้องกันการรบกวน ป้องกันการชน และป้องกันการระเบิด ปลอดภัย เชื่อถือได้ และน่าไว้วางใจ

2. การใช้งานผลิตภัณฑ์

เอ็นเอฟคิว20เอชวีเอชเป็นเครื่องทำความร้อนของเหลวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าล้วน เครื่องทำความร้อนแบบ PTC ใช้พลังงานจากภายในรถเพื่อจ่ายความร้อนให้กับรถโดยสารไฟฟ้าล้วน ผลิตภัณฑ์นี้มีแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 600V และกำลังไฟ 20KW ซึ่งสามารถปรับใช้กับรถโดยสารไฟฟ้าล้วนรุ่นต่างๆ ได้ กำลังความร้อนสูง ให้ความร้อนเพียงพอและเหมาะสม สร้างสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร และยังสามารถใช้เป็นแหล่งความร้อนสำหรับอุ่นแบตเตอรี่ได้อีกด้วย

เอ็นเอฟคิว20เครื่องทำความร้อน EVสามารถใช้แทนเครื่องทำน้ำอุ่นแบบใช้น้ำมันแบบดั้งเดิมได้โดยลำพัง เพื่อประหยัดพลังงาน ลดการปล่อยมลพิษ และลดต้นทุนได้อย่างสมบูรณ์ ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวจัดและขาดแคลนไฟฟ้า สามารถช่วยเสริมการใช้งานเครื่องทำน้ำอุ่นแบบใช้น้ำมันแบบดั้งเดิมได้ วิธีการใช้งานคือต่อเครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้าและเครื่องทำน้ำอุ่นแบบใช้น้ำมันเข้าด้วยกันแบบอนุกรม และตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเพิ่มขนาดปั๊มน้ำตามความต้องการใช้งานจริงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนหรือไม่

3. ข้อดี

1) จัดหาแหล่งความร้อนที่เพียงพอ สามารถปรับกำลังไฟได้ และแก้ปัญหาหลักสามประการ ได้แก่ การละลายน้ำแข็ง การให้ความร้อน และการเป็นฉนวนของแบตเตอรี่ไปพร้อมกัน
2) ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ: ไม่มีการเผาไหม้น้ำมัน ไม่เสียค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงสูง ผลิตภัณฑ์ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายจากการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงทุกปี สะอาดและไม่มีคราบ ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดคราบน้ำมันบ่อยๆ
3) รถโดยสารไฟฟ้าล้วนไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงในการทำความร้อนอีกต่อไป และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า