เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแผ่นสำหรับยานยนต์ NF GROUP

สาขาวิศวกรรมยานยนต์มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงสมรรถนะของยานยนต์ ลดการใช้พลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การขับขี่ ในอุตสาหกรรมที่พัฒนาอย่างต่อเนื่องนี้ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น ซึ่งเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง กำลังค่อยๆ กลายเป็นจุดสนใจของการใช้งานที่ล้ำสมัย

1. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นเชื่อมประสาน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นเชื่อมประสาน NF ประกอบด้วยแผ่นร่องคลื่นหลายแผ่นที่มีวัสดุอุดอยู่ระหว่างแผ่น ในกระบวนการเชื่อมประสานแบบสุญญากาศ วัสดุอุดจะก่อให้เกิดจุดเชื่อมประสานจำนวนมาก ณ จุดสัมผัสแต่ละจุด และจุดเชื่อมประสานเหล่านั้นจะก่อให้เกิดร่องคลื่นที่ซับซ้อน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นเชื่อมประสานนี้จะนำของเหลวที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันมาอยู่ใกล้กันจนกระทั่งถูกแยกออกจากกันด้วยแผ่นร่องคลื่นเท่านั้น ทำให้ความร้อนสามารถถ่ายเทจากของเหลวหนึ่งไปยังอีกของเหลวหนึ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นเชื่อมประสาน - ช่องแผ่น

เรามีบริการหลากหลายรูปแบบให้เลือกใช้ ขึ้นอยู่กับลูกค้าและความต้องการของสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน

ประเภท H: ช่องทางที่มีมุมตัดกันขนาดใหญ่;

ประเภท L: ช่องทางที่มีมุมตัดกันเล็ก

ประเภท M: ร่องที่มีมุมขนาดใหญ่และเล็กผสมกัน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นของ NF GROUP ติดตั้งง่าย เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อและเปลือกที่มีประสิทธิภาพเท่ากัน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเชื่อมประสานของเรามีน้ำหนักและความจุลดลงถึง 90% เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเชื่อมประสานไม่เพียงแต่ขนส่งและเคลื่อนย้ายได้ง่ายเท่านั้น แต่ยังมีความอิสระในการออกแบบมากขึ้นเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้ยังมีอินเทอร์เฟซมาตรฐานอุตสาหกรรมต่างๆ ให้เลือกใช้

2. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นมีปะเก็น

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นประกอบด้วยแผ่นโลหะลูกฟูกหลายแผ่นที่มีรู 4 รูที่มุมสำหรับให้ของเหลวสองชนิดไหลผ่าน แผ่นโลหะเหล่านี้ถูกยึดติดกับโครงที่มีแผ่นคงที่และแผ่นเคลื่อนที่ได้ทั้งสองด้าน และยึดด้วยสลักเกลียว ปะเก็นบนแผ่นจะขวางทางเดินของของเหลว ทำให้ของเหลวไหลผ่านเส้นทางของตัวเองเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน ปริมาณและขนาดของแผ่นจะถูกกำหนดโดยปริมาณของเหลว คุณสมบัติทางกายภาพ ความดัน และอุณหภูมิของการไหล แผ่นลูกฟูกไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความปั่นป่วนของของเหลวเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นจุดรองรับเพื่อลดความแตกต่างของความดันระหว่างตัวกลางด้วย แผ่นทั้งหมดเชื่อมต่อกับแถบนำทางด้านบนและจัดตำแหน่งโดยแถบนำทางด้านล่าง ปลายของแผ่นจะวางอยู่บนคานรองรับ เนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง ประหยัดพื้นที่และพลังงาน บำรุงรักษาง่าย ฯลฯ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นจึงได้รับความนิยมอย่างมากในทุกอุตสาหกรรม

ความต้องการในการระบายความร้อนและการควบคุมอุณหภูมิในวิศวกรรมยานยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่ง และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นได้กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีล้ำสมัยในวิศวกรรมยานยนต์ เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ เช่น การถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพและโครงสร้างที่กะทัดรัด

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของ NF GROUP สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน NF GROUPเครื่องทำความร้อนน้ำสำหรับจอดรถ, เครื่องทำความร้อนจอดรถแบบใช้ลม, เครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็น PTCและเครื่องทำความร้อนอากาศ PTC เป็นสินค้าขายดีที่สุดของเรา