NF 7KW EV HVCH 12V HV Coolant Heater DC600V เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่แรงดันสูงพร้อมระบบควบคุม CAN

คำอธิบายโดยย่อ:

ในปี 2549 บริษัทของเราได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพ ISO/TS16949:2002 นอกจากนี้เรายังได้รับใบรับรอง CE และใบรับรอง Emark ซึ่งทำให้เราเป็นหนึ่งในบริษัทเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่ได้รับการรับรองระดับสูงเช่นนี้
ปัจจุบันเราเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน โดยครองส่วนแบ่งการตลาดภายในประเทศ 40% และส่งออกสินค้าไปทั่วโลก โดยเฉพาะในเอเชีย ยุโรป และอเมริกา

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์	คำอธิบาย	เงื่อนไข	ค่าต่ำสุด	มูลค่าที่กำหนด	ค่าสูงสุด	หน่วย
พีเอ็น อีแอล.	พลัง	สภาวะการทำงานปกติ: Un = 600 V อุณหภูมิสารหล่อเย็นขาเข้า = 40 °C Qcoolant = 10 ลิตร/นาที น้ำยาหล่อเย็น = 50:50	6300	7000	7700	W
m	น้ำหนัก	น้ำหนักสุทธิ (ไม่รวมสารหล่อเย็น)	2400	2500	2700	g
UKl15/Kl30	แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ		16	24	32	v
UHV+/HV-	แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ	ไม่จำกัด พลัง	400	600	750	v

ขนาดสินค้า

คำอธิบาย

เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในฐานะทางเลือกการขนส่งที่ยั่งยืนยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาระบบทำความร้อนขั้นสูงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในบทความนี้ เราจะมาดูเทคโนโลยีล้ำสมัยบางส่วนที่ใช้ในการรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่รถบัสไฟฟ้าให้คงที่ในสภาพอากาศที่รุนแรง เราจะเน้นไปที่ระบบทำความร้อนหลักสองระบบ ได้แก่ เครื่องทำความร้อน PTC แรงดันสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบใช้ของเหลวแรงดันสูง มาเจาะลึกรายละเอียดและเรียนรู้ว่าโซลูชันการทำความร้อนที่เป็นนวัตกรรมเหล่านี้กำลังปูทางไปสู่การขนส่งไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้อย่างไร

1. ฮีตเตอร์ PTC สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแรงสูง :
ฮีตเตอร์ PTC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นระบบทำความร้อนที่ปฏิวัติวงการ ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถโดยสารไฟฟ้า PTC ย่อมาจาก Positive Temperature Coefficient ซึ่งหมายความว่าความต้านทานขององค์ประกอบความร้อนจะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น คุณสมบัติพิเศษนี้ช่วยให้ฮีตเตอร์ PTC สามารถควบคุมความสามารถในการทำความร้อนได้เองโดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะได้รับความร้อนอย่างเหมาะสมและสม่ำเสมอ

ฮีตเตอร์ PTC ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในการให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ ด้วยการใช้แรงดันไฟฟ้าสูง จึงสามารถรักษาระดับอุณหภูมิที่เหมาะสมได้แม้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุด ระบบนี้ยังมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง เช่น การป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการป้องกันการลัดวงจร

2. เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเหลวแรงดันสูง :
นอกเหนือจากฮีตเตอร์ PTC แล้ว เทคโนโลยีล้ำสมัยอีกอย่างหนึ่งสำหรับการให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคือ...เครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็นแรงดันสูงระบบนี้จะหมุนเวียนของเหลวหล่อเย็นแรงดันสูงไปทั่วชุดแบตเตอรี่ ทำให้มั่นใจได้ว่าความร้อนจะกระจายอย่างสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพ

ระบบทำความร้อนด้วยของเหลวประกอบด้วยเครือข่ายท่อหรือช่องขนาดเล็กที่ฝังอยู่ภายในโมดูลแบตเตอรี่อย่างมีกลยุทธ์ ช่องเหล่านี้ช่วยให้ของเหลวหล่อเย็นไหลผ่านและระบายความร้อนส่วนเกินออกจากแบตเตอรี่ ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น กระบวนการถ่ายเทความร้อนได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นโดยใช้สารหล่อเย็นสูตรพิเศษที่มีค่าการนำความร้อนสูง

เครื่องทำความร้อนแบบใช้ของเหลวด้วยไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการเหนือกว่าวิธีการทำความร้อนแบบดั้งเดิม เช่น เครื่องทำความร้อนแบบใช้ลม โดยมีประสิทธิภาพด้านพลังงานสูงกว่า ลดการสูญเสียความร้อน และควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ได้ดีกว่า ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของรถโดยสารไฟฟ้า ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมได้

บทสรุป :
เนื่องจากความต้องการรถโดยสารไฟฟ้ายังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การรับประกันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของระบบแบตเตอรี่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง การใช้เทคโนโลยีทำความร้อนขั้นสูง เช่น เครื่องทำความร้อน PTC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูง และเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบเหลวแรงดันสูง ถือเป็นทางออกที่น่าสนใจสำหรับความท้าทายที่เกิดจากสภาพอากาศที่รุนแรง

ระบบทำความร้อนที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ไม่เพียงแต่ปกป้องแบตเตอรี่จากอุณหภูมิเยือกแข็งเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานอีกด้วย ด้วยการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่อย่างแม่นยำ ระบบเหล่านี้จึงมอบประสบการณ์ที่สะดวกสบายและน่าเชื่อถือให้กับผู้โดยสาร ในขณะเดียวกันก็รักษาความยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของการเดินทางด้วยระบบไฟฟ้า

เนื่องจากการวิจัยและพัฒนาในด้านนี้ยังคงดำเนินต่อไป เราคาดหวังได้ว่าจะมีการปรับปรุงเพิ่มเติมและโซลูชันใหม่ๆ ที่จะกำหนดอนาคตของระบบทำความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้รถโดยสารไฟฟ้าเป็นทางเลือกการขนส่งที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนทั่วไป

ข้อได้เปรียบ

หน้าที่หลักของวงจรรวมเครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็น PTCเป็น:

- ฟังก์ชันควบคุม: โหมดควบคุมเครื่องทำความร้อนคือ การควบคุมกำลังไฟและการควบคุมอุณหภูมิ;

- ฟังก์ชันการทำความร้อน: การแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานความร้อน;

- ฟังก์ชันอินเทอร์เฟซ: อินพุตพลังงานของโมดูลทำความร้อนและโมดูลควบคุม, อินพุตโมดูลสัญญาณ, การต่อสายดิน, ทางเข้าของน้ำ และอื่นๆช่องระบายน้ำ

แอปพลิเคชัน

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เครื่องทำความร้อนแบบพกพาสำหรับจอดรถ 5KW 04

บริษัทของเรา

บริษัท เหอเป่ย หนานเฟิง ออโต้ อิเล็กทรอนิกส์ (กรุ๊ป) จำกัด เป็นกลุ่มบริษัทที่มีโรงงาน 5 แห่ง ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตเครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถ ชิ้นส่วนเครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ และชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้ามานานกว่า 30 ปี เราเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ชั้นนำในประเทศจีน

หน่วยการผลิตของโรงงานของเราติดตั้งเครื่องจักรไฮเทค อุปกรณ์ทดสอบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และทีมช่างเทคนิคและวิศวกรมืออาชีพที่รับรองคุณภาพและความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ของเรา

การตอบสนองมาตรฐานและความต้องการของลูกค้าเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกเสมอมา สิ่งนี้กระตุ้นให้ผู้เชี่ยวชาญของเราคิดค้น พัฒนา ออกแบบ และผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เหมาะสมกับตลาดจีนและลูกค้าของเราจากทั่วทุกมุมโลก

คำถามที่พบบ่อย

1. เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถบัสไฟฟ้าคืออะไร?
เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่รถโดยสารไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่รถโดยสารไฟฟ้า ช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่

2. เหตุใดรถโดยสารไฟฟ้าจึงต้องมีเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่?
แบตเตอรี่ของรถโดยสารไฟฟ้าอาจได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น อุณหภูมิต่ำสามารถลดประสิทธิภาพและระยะทางการวิ่งโดยรวมของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าและรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และเพิ่มประสิทธิภาพของรถโดยสารให้สูงสุด

3. เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ของรถบัสไฟฟ้าทำงานอย่างไร?
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าจะใช้ส่วนประกอบทำความร้อนและเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิร่วมกันเพื่อตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด เครื่องทำความร้อนจะเริ่มทำงานและให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิจะช่วยควบคุมปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาและรักษาช่วงอุณหภูมิที่ต้องการ

4. ประโยชน์ของการใช้เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ในรถโดยสารไฟฟ้ามีอะไรบ้าง?
การใช้เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ในรถโดยสารไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการ ช่วยรักษาประสิทธิภาพและระยะทางการวิ่งของแบตเตอรี่แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น การรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมจะช่วยให้การถ่ายโอนพลังงานมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังช่วยลดความเสี่ยงของปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นและช่วยให้ชาร์จได้เร็วขึ้นในสภาพอากาศที่หนาวเย็น

5. สามารถใช้เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่รถบัสไฟฟ้าในสภาพอากาศร้อนได้หรือไม่?
แม้ว่าหน้าที่หลักของเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าคือการให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่ระบบขั้นสูงบางระบบยังสามารถระบายความร้อนให้กับแบตเตอรี่ในสภาพอากาศร้อนได้อีกด้วย ซึ่งจะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและรับประกันประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิแวดล้อม

6. การใช้เครื่องทำความร้อนแบบใช้แบตเตอรี่จะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้นหรือไม่?
แม้ว่าเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าจะใช้พลังงานเพิ่มเติม แต่ก็เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยรักษาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น พลังงานที่ใช้โดยเครื่องทำความร้อนนั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับความต้องการพลังงานโดยรวมของรถโดยสาร และประโยชน์ที่ได้รับนั้นคุ้มค่ากับพลังงานที่ใช้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

7. รถโดยสารไฟฟ้าที่มีอยู่แล้วสามารถติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว โดยทั่วไปแล้วสามารถติดตั้งฮีตเตอร์แบตเตอรี่เพิ่มเติมเข้าไปในรถโดยสารไฟฟ้าที่มีอยู่แล้วได้ ผู้ผลิตหลายรายนำเสนอโซลูชันการติดตั้งเพิ่มเติมที่สามารถผสานรวมเข้ากับระบบจัดการแบตเตอรี่ที่มีอยู่ได้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ เนื่องจากรถโดยสารแต่ละรุ่นอาจมีข้อกำหนดการติดตั้งที่แตกต่างกัน

8. เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถบัสไฟฟ้ามีราคาเท่าไหร่?
ราคาของเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่รถบัสไฟฟ้าอาจแตกต่างกันไปตามปัจจัยหลายอย่าง เช่น ขนาดแบตเตอรี่ ความซับซ้อนของระบบ และยี่ห้อ โดยทั่วไปแล้ว ราคาอาจอยู่ระหว่างไม่กี่พันดอลลาร์ถึงหลายหมื่นดอลลาร์

9. เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถบัสไฟฟ้าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่?
เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้ามีส่วนช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้ามีความยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น การรักษาระดับอุณหภูมิแบตเตอรี่ให้เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถโดยสาร ลดความจำเป็นในการชาร์จเพิ่มเติม และลดการสิ้นเปลืองพลังงาน นอกจากนี้ การทำความร้อนแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพยังช่วยให้ใช้ประโยชน์จากระยะทางการวิ่งได้ดียิ่งขึ้น และลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวมจากการใช้งานรถโดยสารไฟฟ้า

10. เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถบัสไฟฟ้ามีปัญหาด้านความปลอดภัยใดบ้างหรือไม่?
เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญ มีการทดสอบอย่างเข้มงวดและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และปลอดภัย เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ คุณสมบัติป้องกันความร้อนสูงเกิน และกลไกฉนวนมักถูกรวมเข้าไว้ในระบบเหล่านี้เพื่อป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย

ก่อนหน้า: NF 24KW HVCH DC600V ฮีตเตอร์ PTC แรงดันสูง DC24V ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแรงดันสูง ควบคุมด้วย CAN ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่

ต่อไป: NF 30KW เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นในห้องโดยสารแบบใช้แบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 600V 24V PTC สำหรับรถบัส/รถบรรทุกไฟฟ้า