เหตุใดการจัดการความร้อนจึงมีความสำคัญในยานพาหนะไฟฟ้า

เพื่อให้สามารถขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษได้ จะต้องรักษาช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมของมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง และแบตเตอรี่ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบการจัดการระบายความร้อนที่ซับซ้อน
ระบบการจัดการระบายความร้อนของรถยนต์ทั่วไปแบ่งออกเป็นสองส่วนหลัก ส่วนแรกคือการจัดการความร้อนของเครื่องยนต์ และอีกส่วนคือการจัดการความร้อนภายในรถยนต์รถยนต์พลังงานใหม่หรือที่เรียกว่ายานพาหนะไฟฟ้า กำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยระบบแกนกลางของมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการจัดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์เนื่องจากระบบหลัก 3 ประการ ได้แก่ มอเตอร์ ระบบควบคุมไฟฟ้า และแบตเตอรี่เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ ระบบการจัดการความร้อนสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่จึงมีสามส่วนหลักๆ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนแรกคือการจัดการความร้อนของมอเตอร์และระบบควบคุมไฟฟ้า ซึ่งส่วนใหญ่ ฟังก์ชั่นการทำความเย็นส่วนที่สองคือการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ส่วนที่สามคือการจัดการความร้อนของเครื่องปรับอากาศส่วนประกอบหลักสามประการของมอเตอร์ การควบคุมไฟฟ้า และแบตเตอรี่ ล้วนมีข้อกำหนดในการควบคุมอุณหภูมิที่สูงมากเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการตัวอย่างเช่น สามารถส่งแรงบิดสูงสุดจากความเร็วเป็นศูนย์ และสามารถวิ่งด้วยแรงบิดปกติได้สูงสุดถึง 3 เท่าในช่วงเวลาสั้นๆสิ่งนี้ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้สูงมากและทำให้กระปุกเกียร์ล้าสมัยนอกจากนี้ มอเตอร์ยังฟื้นพลังงานขับเคลื่อนในระหว่างการเบรก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมให้ดียิ่งขึ้นนอกจากนี้ ยังมีชิ้นส่วนที่สึกหรอน้อย จึงมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำมอเตอร์ไฟฟ้ามีข้อเสียอย่างหนึ่งเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายในเนื่องจากไม่มีความร้อนเหลือทิ้ง ยานพาหนะไฟฟ้าจึงต้องอาศัยการจัดการความร้อนผ่านระบบทำความร้อนไฟฟ้าเช่นเพื่อให้การเดินทางในฤดูหนาวสะดวกสบายยิ่งขึ้นถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีไว้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงมีไว้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งความจุจะกำหนดระยะของรถยนต์เนื่องจากพลังงานสำหรับกระบวนการทำความร้อนมาจากแบตเตอรี่นั้น ความร้อนจึงส่งผลต่อระยะของยานพาหนะซึ่งจำเป็นต้องมีการจัดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า