ปั๊มความร้อนหรือระบบทำความร้อนแบบปรับอากาศ อะไรดีกว่ากัน?

เนื่องจากเทคโนโลยีไฟฟ้าได้ก้าวหน้าขึ้น ทำให้เกิดแนวทางทางเทคนิคที่แตกต่างกันสองแนวทางสำหรับการผลิตความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่เครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็นไฟฟ้าและปั๊มความร้อน ยังไม่มีข้อสรุปที่แน่ชัดว่าวิธีใดดีกว่ากัน ทั้งสองวิธีต่างมีข้อดีและข้อเสียในแง่ของเทคโนโลยีและการใช้งานในตลาด ประการแรก ปั๊มความร้อนสามารถแบ่งออกเป็นปั๊มความร้อนแบบธรรมดาและปั๊มความร้อนแบบใหม่ เมื่อเทียบกับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ข้อดีของปั๊มความร้อนแบบธรรมดาคือประหยัดพลังงานมากกว่าเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม แต่ข้อจำกัดคือประสิทธิภาพการทำความร้อนในอุณหภูมิต่ำต่ำ ใช้งานได้ยากในสภาพอากาศหนาวจัด ราคาสูง และโครงสร้างซับซ้อนกว่า แม้ว่าปั๊มความร้อนแบบใหม่จะพัฒนาประสิทธิภาพโดยรวมและสามารถรักษาประสิทธิภาพสูงในอุณหภูมิต่ำได้ แต่ความซับซ้อนของโครงสร้างและข้อจำกัดด้านราคาก็ยิ่งมากขึ้น และยังไม่มีการทดสอบความน่าเชื่อถือในตลาดในระดับการใช้งานขนาดใหญ่ ถึงแม้ว่าปั๊มความร้อนจะมีประสิทธิภาพมากกว่าในบางช่วงอุณหภูมิและมีผลกระทบต่อระยะทางน้อยกว่า แต่ข้อจำกัดด้านราคาและโครงสร้างที่ซับซ้อนทำให้การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าเป็นวิธีการทำความร้อนหลักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน

ย้อนกลับไปในช่วงที่รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่งเริ่มปรากฏตัว NF Group ได้มองเห็นโอกาสสำคัญในด้านการจัดการความร้อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่ไม่มีแหล่งความร้อนภายในไม่สามารถสร้างความร้อนเหลือทิ้งได้เพียงพอที่จะให้ความร้อนภายในห้องโดยสารหรือให้ความร้อนแก่เซลล์พลังงานของรถยนต์ด้วยชิ้นส่วนที่มีอยู่เพียงอย่างเดียว ด้วยเหตุนี้ NF Group จึงได้พัฒนาระบบทำความร้อนไฟฟ้าที่เป็นนวัตกรรมใหม่ขึ้นมาเครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็นแรงดันสูง (เอชวีเอช(แตกต่างจากองค์ประกอบ PTC ทั่วไป HVCH ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุหายาก ไม่ประกอบด้วยตะกั่ว มีพื้นที่ถ่ายเทความร้อนที่ใหญ่กว่า และให้ความร้อนได้สม่ำเสมอกว่า) หน่วยขนาดกะทัดรัดนี้ช่วยเพิ่มอุณหภูมิภายในได้อย่างรวดเร็ว สม่ำเสมอ และเชื่อถือได้ ด้วยประสิทธิภาพการทำความร้อนที่เสถียรมากกว่า 95%เครื่องทำความร้อนของเหลวแรงดันสูงสามารถแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานความร้อนได้เกือบไม่มีการสูญเสีย เพื่อให้ความร้อนภายในรถและรักษาอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม จึงช่วยลดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ในอุณหภูมิต่ำ กำลังสูง ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง และความน่าเชื่อถือสูง คือตัวชี้วัดหลักสามประการของระบบนี้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูงและ NF Group นำเสนอเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหลากหลายรุ่นสำหรับใช้งานในรูปแบบต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด เริ่มทำงานได้เร็วที่สุด และไม่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม