เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ปล่อยให้แบตเตอรี่อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อให้ระบบทั้งหมดของรถทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่ออุณหภูมิต่ำเกินไป ลิเธียมไอออนเหล่านี้จะแข็งตัว ขัดขวางการเคลื่อนที่ของตัวเอง และทำให้ความจุพลังงานของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าในฤดูหนาวหรือเมื่ออุณหภูมิต่ำเกินไป
ระบบทำความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานบริสุทธิ์ใหม่ส่วนใหญ่ผ่านสองวิธีดังต่อไปนี้: การอุ่นเครื่องทำความร้อน, เครื่องทำน้ำอุ่นเชื้อเพลิงโดยการติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่นให้กับยานพาหนะไฟฟ้าพลังงานใหม่, ผ่านการถ่ายเทความร้อนไปยังเครื่องทำความร้อนของแบตเตอรี่ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติพลังงานใหม่เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูงโดยการติดตั้งเครื่องทำความร้อน PTCสู่รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ซึ่งสามารถส่งความร้อนไปยังระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่ออุ่นให้อยู่ในอุณหภูมิการทำงานปกติ
ในฤดูหนาว ปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่โดยทั่วไปจะลดลงอย่างมาก โดยสาเหตุหลักมาจากความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ และประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่จะลดลงตามทฤษฎี: ห้ามมิให้ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่อุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียส (จะทำให้แบตเตอรี่เสียหาย)รถยนต์ไฟฟ้าสามารถแก้ไขได้ด้วยการติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่จอดรถเพื่ออุ่นชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ให้อยู่ในอุณหภูมิการทำงานปกติ เพื่อแก้ปัญหาการลดช่วงของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว และเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชุดแบตเตอรี่จากการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ .
นี้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นไฟฟ้าแรงสูงได้ปรับปรุงอัตราการกระจายความร้อนเนื่องจากการใช้แผ่นระบายความร้อนแบบจีบและได้คำนึงถึงปรากฏการณ์ทางความร้อนและไฟฟ้าต่างๆของเครื่องทำความร้อน PTCชิ้นส่วนในที่ทำงานด้วยการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง การนำความร้อนที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือประเภทนี้เครื่องทำความร้อน PTCมีข้อดีคือต้านทานความร้อนได้น้อยและมีประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนสูง และเป็นเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบปรับอุณหภูมิอัตโนมัติและประหยัดพลังงาน
เวลาโพสต์: 17-17-2023
