เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่การรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมจะช่วยให้ระบบทั้งหมดของรถยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง เมื่ออุณหภูมิต่ำเกินไป ไอออนลิเธียมเหล่านี้จะแข็งตัว ทำให้การเคลื่อนที่ของไอออนถูกขัดขวาง และทำให้ความสามารถในการจ่ายพลังงานของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าในฤดูหนาวหรือเมื่ออุณหภูมิต่ำเกินไป
ระบบทำความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ส่วนใหญ่ใช้สองวิธีหลักๆ คือ การอุ่นล่วงหน้า โดยการติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่นในรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ เพื่อถ่ายเทความร้อนไปยังแบตเตอรี่จนถึงอุณหภูมิการทำงานปกติเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูงโดยการติดตั้งฮีตเตอร์ PTCสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ ซึ่งสามารถส่งความร้อนไปยังระบบแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่ออุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าและทำให้แบตเตอรี่มีอุณหภูมิการทำงานปกติ
โดยทั่วไปแล้ว ระยะทางการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่จะลดลงอย่างมากในช่วงฤดูหนาว เนื่องจากความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นในอุณหภูมิต่ำ และประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ลดลง ในทางทฤษฎีแล้ว ห้ามชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่อุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียส (เพราะจะทำให้แบตเตอรี่เสียหาย) วิธีแก้ปัญหาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคือการติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมเครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถเพื่ออุ่นชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ให้มีอุณหภูมิการทำงานปกติ เพื่อแก้ปัญหาเรื่องระยะทางการวิ่งที่ลดลงของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว และเพื่อป้องกันความเสียหายของชุดแบตเตอรี่จากการชาร์จในอุณหภูมิต่ำ
นี้เครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็นแรงดันสูงได้ปรับปรุงอัตราการระบายความร้อนให้ดีขึ้นเนื่องจากการใช้แผ่นระบายความร้อนแบบบีบอัด และได้คำนึงถึงปรากฏการณ์ทางความร้อนและไฟฟ้าต่างๆ อย่างครบถ้วนฮีตเตอร์ PTCชิ้นส่วนต่างๆ ที่ใช้งานได้ดี มีการยึดเกาะที่แข็งแรง การนำความร้อนที่ดีเยี่ยม และประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูง มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง ชิ้นส่วนประเภทนี้ฮีตเตอร์ PTCมีข้อดีคือความต้านทานความร้อนต่ำ ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูง และเป็นเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบประหยัดพลังงานและควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ
วันที่โพสต์: 17 มกราคม 2023
