เทคโนโลยีการจัดการความร้อนสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่

1. บทนำ

ระบบจัดการความร้อน (TMS) ของรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของระบบรถยนต์โดยรวม จุดประสงค์หลักในการพัฒนาระบบจัดการความร้อนคือ ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย การประหยัดพลังงาน ความคุ้มค่า และความทนทาน

ระบบจัดการความร้อนของรถยนต์พลังงานใหม่นั้นพัฒนามาจากระบบจัดการความร้อนของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม โดยมีส่วนประกอบร่วมกันกับระบบจัดการความร้อนของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม เช่น ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และระบบปรับอากาศและยังมีระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมสำหรับชิ้นส่วนใหม่ เช่น ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของมอเตอร์และแบตเตอรี่ การเปลี่ยนแปลงหลักในระบบจัดการความร้อนเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม คือ การเปลี่ยนเครื่องยนต์และเกียร์เป็นระบบไฟฟ้าทั้งสามส่วน นอกจากนี้ อาจมีคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเข้ามาแทนที่คอมเพรสเซอร์แบบธรรมดา และชิ้นส่วนใหม่ เช่น แผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ และตัวระบายความร้อนแบตเตอรี่ เป็นต้นฮีตเตอร์ PTCหรือปั๊มความร้อน

2. ส่วนประกอบทั่วไปของการจัดการความร้อน

ในระบบจัดการความร้อนของรถยนต์นั้น โดยคร่าวๆ แล้วประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้ปั๊มน้ำไฟฟ้าวาล์วโซลินอยด์, คอมเพรสเซอร์,ฮีตเตอร์ PTCพัดลมไฟฟ้า, หม้อต้มขยายตัว, เครื่องระเหย และเครื่องควบแน่น

ปั๊มน้ำไฟฟ้า: อุปกรณ์เชิงกลสำหรับลำเลียงของเหลวหรือเพิ่มแรงดันของเหลว โดยจะถ่ายโอนพลังงานกลจากตัวขับเคลื่อนหลักหรือพลังงานภายนอกอื่นๆ ไปยังของเหลว เพิ่มพลังงานของของเหลว และลำเลียงของเหลว หลักการทำงานคือการประเมินตามสถานะปัจจุบันของกำลังไฟฟ้าหรือส่วนประกอบอื่นๆ และควบคุมอัตราการไหลโดยการควบคุมการไหลผ่านปั๊มน้ำ ตามอัตราการไหลที่แตกต่างกัน สามารถระบายความร้อนออกเพื่อรักษาระดับอุณหภูมิให้คงที่ได้

ฮีตเตอร์ PTC: อุปกรณ์ทำความร้อนแบบต้านทาน โดยทั่วไปมีแรงดันไฟฟ้าใช้งานระหว่าง 350v-550v เมื่อเปิดใช้งานฮีตเตอร์ไฟฟ้า PTC ความต้านทานเริ่มต้นจะต่ำ และกำลังความร้อนจะสูงในขณะนั้น หลังจากอุณหภูมิของฮีตเตอร์ PTC สูงกว่าอุณหภูมิคิวรี ความต้านทานของ PTC จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างความร้อน และความร้อนจะถูกส่งไปยังชิ้นส่วนต่างๆ ผ่านตัวกลางที่เป็นน้ำในปั๊มน้ำ

ระบบทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ: โดยหลักการแล้ว การถ่ายเทความร้อนเกิดขึ้นได้จากคุณสมบัติพิเศษของสารทำความเย็น (สารทำความเย็นที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ R134-เตตระฟลูออโรอีเทน, R12 ไดฟลูออโรไดคลอโรมีเทน เป็นต้น) โดยอาศัยการดูดซับและการปล่อยความร้อนที่เกิดขึ้นพร้อมกับการระเหยและการควบแน่นของสารทำความเย็นนั้น

บริษัท เหอเป่ย หนานเฟิง ออโต้ อิเล็กทรอนิกส์ (กรุ๊ป) จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 เป็นกลุ่มบริษัทที่มีโรงงาน 6 แห่งและบริษัทการค้าระหว่างประเทศ 1 แห่ง เราเป็นผู้ผลิตระบบทำความร้อนและทำความเย็นสำหรับยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน และเป็นผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งสำหรับยานยนต์ทางทหารของจีน ผลิตภัณฑ์หลักของเราได้แก่ เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น เครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถ เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถ เป็นต้น

ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาเข้าชมเว็บไซต์ของเรา:https://www.hvh-heater.com.