งานวิจัยเกี่ยวกับการจัดวางท่อแบบบูรณาการของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนโดยอาศัยวัฏจักรความเย็นและความร้อน

รถยนต์ไฟฟ้าใช้มอเตอร์กำลังสูง มีส่วนประกอบต่างๆ มากมาย และสร้างความร้อนสูง อีกทั้งโครงสร้างห้องโดยสารก็มีขนาดกะทัดรัดเนื่องจากรูปทรงและขนาด ดังนั้นความปลอดภัยและการป้องกันภัยพิบัติของรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีความสำคัญมาก จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องออกแบบและจัดวางระบบระบายความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเหมาะสม บทความนี้วิเคราะห์แผนภาพระบบหมุนเวียนความเย็นและความร้อนของระบบปรับอากาศ แบตเตอรี่ มอเตอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อสร้างแบบจำลองระบบหมุนเวียนความเย็นและความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และบนพื้นฐานนี้ จึงออกแบบการจัดวางชิ้นส่วนและท่อที่เกี่ยวข้องให้เหมาะสมที่สุด โดยกำหนดการจัดวางท่อที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับช่องเก็บสัมภาระ

ในการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้า การจัดวางระบบทำความร้อนและความเย็นเป็นจุดสำคัญ ซึ่งเป็นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบทำความร้อนและความเย็นของรถยนต์ไฟฟ้ามีจำนวนมาก ซับซ้อน และมีท่อส่งจำนวนมาก เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย เช่น ตัวควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์ เป็นต้นเครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็น PTCและปั๊มน้ำไฟฟ้าดังนั้น ในการจัดวางห้องโดยสารและส่วนล่างของตัวรถทั้งหมด การควบคุมการจัดวางชิ้นส่วนต่างๆ อย่างเป็นเอกภาพ และการกำหนดตำแหน่งท่อของชิ้นส่วนต่างๆ จึงเป็นจุดสำคัญของการจัดวาง ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของตัวรถโดยรวมเท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบต่อกลไกแต่ละส่วนด้วย บทความนี้อ้างอิงจากการจัดวางระบบหมุนเวียนความร้อนและความเย็นของรถยนต์ไฟฟ้า ร่วมกับการศึกษาการจัดวางฝาครอบเครื่องยนต์ การบูรณาการส่วนประกอบระบบที่เกี่ยวข้องบางอย่างสามารถลดจำนวนโครงยึดและท่อที่เกี่ยวข้อง ควบคุมต้นทุน ทำให้ฝาครอบเครื่องยนต์ดูสวยงาม ประหยัดพื้นที่ และอำนวยความสะดวกในการจัดวางท่อที่เกี่ยวข้องในฝาครอบเครื่องยนต์และส่วนล่างของตัวรถ