การวิเคราะห์เครื่องปรับอากาศที่จอดรถ

แอร์ที่จอดรถเป็นเครื่องปรับอากาศรถยนต์เดิม "ยางอะไหล่" สามารถแก้ปัญหารถบรรทุก ที่จอดรถเครื่องจักรก่อสร้างไม่สามารถใช้เครื่องปรับอากาศรถยนต์เดิมได้จากการสำรวจพบว่าคนขับรถบรรทุกทางไกลใช้เวลาส่วนใหญ่ของปีไปกับ "มือถือความเร็วสูง" โดยเกือบครึ่งหนึ่งของคนขับจะเลือกที่จะค้างคืนในรถแต่เดิมของเราแอร์รถยนต์ไม่เพียงแต่อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงมากเท่านั้น แต่ยังทำให้เครื่องยนต์สึกหรอได้ง่าย และยังมีอันตรายต่อความปลอดภัยอีกด้วย เช่น พิษจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ดังนั้นเครื่องปรับอากาศในที่จอดรถจึงกลายเป็นคู่หูในการพักระยะไกลที่ขาดไม่ได้สำหรับคนขับรถบรรทุกเครื่องปรับอากาศที่จอดรถเป็นระบบปรับอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่หรืออุปกรณ์อื่นๆ เมื่อจอดรถและดับเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นระบบเสริมของระบบปรับอากาศแบบเดิมๆ และใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนักเครื่องปรับอากาศที่จอดรถของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วไปมีคอมเพรสเซอร์และพัดลมระบายความร้อนอิสระ และใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ ดังนั้นเครื่องปรับอากาศที่จอดต้องมีฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ระหว่างการทำงานเครื่องปรับอากาศที่จอดรถของยานพาหนะไฟฟ้าสามารถใช้คอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์ทำความเย็นร่วมกับเครื่องปรับอากาศที่ทำงานอยู่ได้
ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศที่จอดรถโดยบุคคลที่สามมีสี่ประเภท แต่ละประเภทมีราคาที่แตกต่างกัน
1. เครื่องปรับอากาศที่จอดรถบนชั้นดาดฟ้าซึ่งต้องใช้คนสองคนในการติดตั้งและทำงานบนที่สูง โดยทั่วไปต้องถอดซันรูฟด้านบนหรือตัดหลังคา
2. เครื่องปรับอากาศที่จอดรถแบบขนาน การติดตั้งที่ซับซ้อน ข้อกำหนดสูงสำหรับการติดตั้งความรู้วงจรหลัก ต้นแบบทั่วไปทั่วไปไม่เต็มใจที่จะติดตั้ง