NF นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ ส่วนประกอบใหม่ และหน่วยใหม่ เพื่อมอบโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าตลาด.
NF เครื่องทำความร้อน HVHขอบเขตการใช้งาน
มีการนำไปใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ระบบปรับอากาศหรือระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่, เครื่องทำความร้อนน้ำแรงดันสูงแบบไฟฟ้า(ต่อไปนี้จะเรียกว่า “PTC”) โดยจะอธิบายถึงฟังก์ชันการทำงานของการใช้งาน PTC อินเทอร์เฟซของส่วนประกอบ พารามิเตอร์ทางเทคนิค และขนาดของรูปทรง
เอ็นเอฟ เอชวีเอช ดับเบิลยู09
เทคโนโลยีล้ำสมัย NF HVH W09 ทำงานด้วยชั้นทำความร้อนที่บางมากและยึดติดแน่นกับตัวแลกเปลี่ยนความร้อน พร้อมพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่สำหรับทำความร้อนสารหล่อเย็น HVH จึงสามารถทำความร้อนได้อย่างรวดเร็ว มีความแม่นยำและประสิทธิภาพสูง รวมถึงสามารถติดตั้งในพื้นที่ขนาดเล็กได้
- กำลังความร้อน: 6/7/8 กิโลวัตต์
- ช่วงแรงดันไฟฟ้าสูง: 250 -450V/450-750 V
- ช่วงอุณหภูมิในการทำความร้อน: -40 ถึง 90 องศาเซลเซียส
- สัญญาณควบคุม: CAN
-
วงจรชีวิต 8 ปี หรือ 200,000 กิโลเมตร;
-
ระยะเวลาการให้ความร้อนสะสมตลอดอายุการใช้งานสามารถยาวนานได้ถึง 8,000 ชั่วโมง
-
ในสถานะเปิดเครื่อง ฮีตเตอร์สามารถทำงานได้นานถึง 10,000 ชั่วโมง (สถานะการทำงานคือการสื่อสาร)
-
สามารถใช้งานซ้ำได้สูงสุด 50,000 รอบการชาร์จ/คายประจุ
-
เครื่องทำความร้อนสามารถเชื่อมต่อกับกระแสไฟฟ้าแรงดันต่ำได้ตลอดอายุการใช้งาน (โดยปกติแล้ว เมื่อแบตเตอรี่ไม่หมด เครื่องทำความร้อนจะเข้าสู่โหมดประหยัดพลังงานหลังจากดับเครื่องยนต์)
-
จ่ายไฟแรงสูงให้กับฮีตเตอร์เมื่อเริ่มใช้งานโหมดทำความร้อนของรถยนต์
-
สามารถติดตั้งเครื่องทำความร้อนในห้องเครื่องยนต์ได้ แต่ห้ามวางไว้ในระยะ 75 มิลลิเมตรจากชิ้นส่วนที่สร้างความร้อนอย่างต่อเนื่องและมีอุณหภูมิเกิน 120 องศาเซลเซียส
เครื่องทำความร้อนนี้ใช้สำหรับทำความร้อนในห้องโดยสาร ละลายน้ำแข็งและขจัดฝ้าบนกระจก หรืออุ่นแบตเตอรี่สำหรับระบบจัดการความร้อน เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดและฟังก์ชันการทำงานที่เกี่ยวข้อง
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
หน้าที่หลักของเครื่องทำน้ำอุ่นแบบวงจรรวมมีดังนี้:
- ฟังก์ชันควบคุม: โหมดควบคุมเครื่องทำความร้อนคือ การควบคุมกำลังไฟและการควบคุมอุณหภูมิ;
- ฟังก์ชันการทำความร้อน: การแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานความร้อน;
- ฟังก์ชันการเชื่อมต่อ: อินพุตพลังงานของโมดูลทำความร้อนและโมดูลควบคุม อินพุตโมดูลสัญญาณ การต่อสายดิน ทางเข้าและทางออกของน้ำ
วันที่โพสต์: 26 เมษายน 2566
