การจัดการความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ - การจัดการความร้อนของระบบแบตเตอรี่

ในฐานะแหล่งพลังงานหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่ แบตเตอรี่พลังงานจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งยานพาหนะพลังงานใหม่.ในระหว่างการใช้งานจริงของรถยนต์ แบตเตอรี่จะต้องเผชิญกับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้เพื่อปรับปรุงระยะการล่องเรือ ยานพาหนะจำเป็นต้องจัดเรียงแบตเตอรี่ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในพื้นที่หนึ่ง ดังนั้นพื้นที่สำหรับชุดแบตเตอรี่บนยานพาหนะจึงมีจำกัดมากแบตเตอรี่สร้างความร้อนจำนวนมากระหว่างการทำงานของรถยนต์และสะสมอยู่ในพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็กเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากเซลล์ในก้อนแบตเตอรี่ซ้อนกันหนาแน่น การกระจายความร้อนในบริเวณตรงกลางได้ยากขึ้นในระดับหนึ่ง ส่งผลให้อุณหภูมิระหว่างเซลล์ไม่สอดคล้องกันมากขึ้น ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่และ ส่งผลกระทบต่อพลังงานของแบตเตอรี่จะทำให้เกิดการระบายความร้อนและส่งผลต่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานของระบบ
อุณหภูมิของพลังงานแบตเตอรี่มีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเพิ่มขึ้นและความจุจะลดลงในกรณีร้ายแรง อิเล็กโทรไลต์จะแข็งตัวและไม่สามารถคายประจุแบตเตอรี่ได้ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำของระบบแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทบอย่างมาก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งออกพลังงานของยานพาหนะไฟฟ้าการลดเลือนและช่วงเมื่อชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ BMS ทั่วไปจะอุ่นแบตเตอรี่ให้มีอุณหภูมิที่เหมาะสมก่อนทำการชาร์จหากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม จะทำให้เกิดการชาร์จไฟเกินทันที ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน และอาจเกิดควัน ไฟไหม้ หรือแม้แต่การระเบิดเพิ่มเติมได้ปัญหาด้านความปลอดภัยในการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำของระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจำกัดการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่หนาวเย็นในระดับสูง
การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในหน้าที่สำคัญของ BMS โดยหลักๆ คือเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมตลอดเวลา เพื่อรักษาสภาพการทำงานของแบตเตอรี่ให้ดีที่สุดการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฟังก์ชันการทำความเย็น การทำความร้อน และการปรับอุณหภูมิให้เท่ากันฟังก์ชันการทำความเย็นและการทำความร้อนส่วนใหญ่จะปรับตามผลกระทบที่เป็นไปได้ของอุณหภูมิแวดล้อมภายนอกที่มีต่อแบตเตอรี่การปรับสมดุลอุณหภูมิใช้เพื่อลดความแตกต่างของอุณหภูมิภายในก้อนแบตเตอรี่ และป้องกันการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไปของบางส่วนของแบตเตอรี่