บทนำและหลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถ

เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงรถยนต์หรือที่เรียกว่าเครื่องทำความร้อนที่จอดรถเป็นระบบทำความร้อนเสริมอิสระบนรถ ซึ่งสามารถใช้งานได้หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว และยังสามารถให้ความร้อนเสริมระหว่างการขับขี่ได้อีกด้วยตามประเภทของเชื้อเพลิงสามารถแบ่งออกได้เป็นเครื่องทำความร้อนที่จอดรถแบบใช้น้ำมันเบนซินระบบและอากาศเครื่องทำความร้อนที่จอดรถดีเซลระบบ.รถบรรทุกขนาดใหญ่และเครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้ระบบทำความร้อนด้วยแก๊สดีเซล และรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ใช้ระบบทำน้ำร้อนด้วยน้ำมันเบนซิน

ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซินหรือดีเซล เครื่องทำความร้อนขณะจอด มีระบบทำความร้อนเสริมให้กับรถยนต์เพียงแต่ว่ารุ่นที่พวกเขาติดตั้งนั้นแตกต่างกันและทั้งหมดก็มีข้อดีในตัวเอง

หลักการทำงานของระบบทำความร้อนขณะจอดคือการแยกเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถ จากนั้นเชื้อเพลิงจะถูกเผาในห้องเผาไหม้เพื่อสร้างความร้อน ให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็นเครื่องยนต์หรืออากาศ แล้วกระจายความร้อนไปยังห้องโดยสารผ่านหม้อน้ำ ขณะเดียวกันเครื่องยนต์ก็อุ่นเครื่องด้วยในกระบวนการนี้ จะมีการสิ้นเปลืองพลังงานของแบตเตอรี่และเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งตามขนาดของเครื่องทำความร้อน ปริมาณเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการทำความร้อนหนึ่งครั้งจะแตกต่างกันไปจาก 0.2 ลิตรเป็น 0.3 ลิตร

ระบบทำความร้อนขณะจอดรถส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบจ่ายอากาศเข้า ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด ระบบทำความเย็น และระบบควบคุมกระบวนการทำงานสามารถแบ่งได้เป็น 5 ขั้นตอน ได้แก่ ขั้นตอนการไอดี ขั้นตอนการฉีดเชื้อเพลิง ขั้นตอนการผสม ขั้นตอนการจุดระเบิดและการเผาไหม้ และขั้นตอนการถ่ายเทความร้อน

1. ปั๊มน้ำแบบแรงเหวี่ยงเริ่มทดสอบการสูบน้ำเพื่อตรวจสอบว่าทางน้ำเป็นปกติหรือไม่

2. หลังจากที่วงจรน้ำเป็นปกติ มอเตอร์พัดลมจะหมุนเพื่อเป่าลมผ่านท่อไอดี และปั๊มน้ำมันปริมาณจะปั๊มน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านท่ออินพุต

3. ปลั๊กจุดระเบิดติดไฟ;

4. หลังจากจุดไฟที่หัวห้องเผาไหม้แล้วมันจะไหม้ที่ส่วนท้ายอย่างสมบูรณ์และก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกทางท่อไอเสีย:

5. เซ็นเซอร์เปลวไฟสามารถตรวจจับได้ว่ามีการจุดระเบิดตามอุณหภูมิของก๊าซไอเสียหรือไม่ และหากเปิดอยู่ หัวเทียนจะถูกปิด

6. ความร้อนจะถูกดูดซับและนำออกไปโดยน้ำผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และหมุนเวียนไปยังถังเก็บน้ำของเครื่องยนต์:

7. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำจะตรวจจับอุณหภูมิของช่องจ่ายน้ำหากถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ มันจะปิดตัวลงหรือลดระดับการเผาไหม้:

8. ตัวควบคุมอากาศสามารถควบคุมปริมาณไอดีของอากาศที่เผาไหม้เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการเผาไหม้

9. มอเตอร์พัดลมสามารถควบคุมความเร็วของอากาศที่เข้ามาได้

10. เซ็นเซอร์ป้องกันความร้อนเกินสามารถตรวจจับได้ว่าเมื่อไม่มีน้ำหรือทางน้ำถูกปิดกั้นและอุณหภูมิสูงกว่า 108 องศา เครื่องทำความร้อนจะปิดโดยอัตโนมัติ