ตำแหน่งการติดตั้งของเครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็น PTCควรพิจารณาตามรุ่นรถเฉพาะรุ่น ปั๊มน้ำจะต้องรวมเข้ากับเครื่องทำน้ำอุ่นและติดตั้งที่ทางเข้าของน้ำในเครื่องทำน้ำอุ่น ตำแหน่งการติดตั้งของเครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็นแรงดันสูงควรติดตั้งให้ต่ำกว่าปั๊มน้ำ ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้การไหลเวียนของน้ำราบรื่นขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ระบบไหลเวียนได้อย่างต่อเนื่องมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อปั๊มน้ำหยุดทำงานเนื่องจากความผิดปกติฮีตเตอร์ PTCควรติดตั้งในบริเวณที่มีการระบายอากาศของรถให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และอุณหภูมิจะต้องไม่ต่ำกว่า +85 องศาเซลเซียส หากติดตั้งในห้องเครื่องยนต์
การเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของรถยนต์:
ควรติดตั้งฮีตเตอร์ในวงจรระบายความร้อนของรถยนต์ตามเอกสารอ้างอิง ควรคงปริมาณน้ำยาหล่อเย็นในระบบหมุนเวียนทั้งหมดไว้ไม่ต่ำกว่า 25 ลิตร ในวงจรหมุนเวียนที่ติดตั้งฮีตเตอร์ ควรใช้น้ำยาหล่อเย็นยี่ห้อทั่วไป น้ำยาหล่อเย็นคุณภาพต่ำจะเร่งการกัดกร่อนภายในของฮีตเตอร์เนื่องจากอุณหภูมิสูงและทำให้อายุการใช้งานของฮีตเตอร์สั้นลง ความเสียหายของฮีตเตอร์ที่เกิดจากตะกรัน การอุดตัน และการกัดกร่อนภายในที่เกิดจากน้ำยาหล่อเย็นคุณภาพต่ำจะไม่อยู่ในการรับประกัน ต้องใช้ท่อที่ได้มาตรฐานอย่างน้อย DIN 73411 ควรวางท่อโดยไม่บิดงอเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในตำแหน่งเชื่อมต่อของฮีตเตอร์ ต้องติดตั้งฮีตเตอร์ไว้ต่ำกว่าระดับน้ำต่ำสุดของวงจรน้ำหมุนเวียน และควรตรวจสอบซ้ำๆ ว่าแคลมป์ล็อคแน่นดีแล้วเพื่อป้องกันการลื่น ระวัง! ต้องขันแคลมป์ให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด! ไม่ว่าจะอยู่ในระบบระบายความร้อนของรถยนต์หรือในวงจรทำความร้อนแยกต่างหาก ต้องใช้ลิ้นระบายความปลอดภัยที่มีแรงดันเปิดสูงสุด 2 บาร์ การติดตั้งเครื่องทำความร้อนและท่อส่งน้ำต้องคำนึงถึงการระบายอากาศ หากมีอากาศตกค้างอยู่ในระบบ เมื่อเปิดเครื่องทำความร้อน จะเกิดเสียงดังในระบบ และอากาศอาจทำให้เครื่องทำความร้อนทำงานผิดปกติเนื่องจากอุณหภูมิสูงเกินไปและหยุดการทำงาน โปรดระมัดระวัง! ก่อนเริ่มใช้งานเครื่องทำความร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อส่งน้ำ ปั๊มน้ำ และเครื่องทำความร้อนต้องเติมน้ำยาป้องกันการแข็งตัวจนเต็ม ควรใช้น้ำยาป้องกันการแข็งตัวยี่ห้อทั่วไปเท่านั้น!
วันที่เผยแพร่: 23 กุมภาพันธ์ 2566
