รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมใช้ระบบทำความร้อนโดยใช้สารหล่อเย็นที่ร้อนจากเครื่องยนต์ ส่วนในรถยนต์ดีเซลที่อุณหภูมิของสารหล่อเย็นเพิ่มขึ้นค่อนข้างช้าฮีตเตอร์ PTC or เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าฮีตเตอร์แบบ PTC ถูกใช้เป็นฮีตเตอร์เสริมจนกว่าอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะสูงขึ้นเพียงพอ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีเครื่องยนต์ไม่มีแหล่งความร้อนจากเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ทำความร้อนแยกต่างหาก เช่น ฮีตเตอร์แบบ PTC หรือปั๊มความร้อน
A เครื่องทำความร้อนสารหล่อเย็น PTCเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ตัวทำความร้อนแบบ PTC ในการให้ความร้อนแก่น้ำหล่อเย็นของรถยนต์ หน้าที่หลักคือการให้ความร้อนแก่รถยนต์ในอุณหภูมิต่ำ เพื่อให้ส่วนประกอบสำคัญ เช่น เครื่องยนต์ มอเตอร์ และแบตเตอรี่ สามารถทำงานได้ตามปกติ ตัวทำความร้อนแบบ PTC เป็นเทอร์มิสเตอร์แบบฟื้นตัวได้เองที่มีประสิทธิภาพสูง มีเสถียรภาพ และความน่าเชื่อถือ เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านตัวทำความร้อนแบบ PTC จะเกิดผลทางความร้อน ทำให้พื้นผิวของตัวทำความร้อนมีอุณหภูมิสูงขึ้น ส่งผลให้ความร้อนแก่น้ำหล่อเย็น เมื่อเทียบกับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบดั้งเดิม เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบบ PTC มีข้อดีคือสามารถควบคุมกำลังไฟและรักษาอุณหภูมิได้เอง ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบบ PTC จะปรับกำลังไฟและอุณหภูมิโดยการควบคุมขนาดของกระแสไฟฟ้า เพื่อรักษาระดับอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นในรถยนต์ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม ทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบสำคัญ เช่น เครื่องยนต์ มอเตอร์ และแบตเตอรี่ จะทำงานได้อย่างปกติ ในขณะเดียวกัน เครื่องทำน้ำอุ่นแบบ PTC มีประสิทธิภาพการทำความร้อนสูง สามารถทำความร้อนน้ำหล่อเย็นให้ถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมได้ในระยะเวลาที่สั้นลง ช่วยลดเวลาในการอุ่นเครื่องของรถยนต์ และเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ ข้อดีของเครื่องทำน้ำอุ่นแบบ PTC: 1. สามารถออกแบบร่วมกับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้ากำลังสูงได้ 2. สามารถจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่และห้องโดยสารในวงจรเดียวกันได้ 3. ลมร้อนมีความนุ่มนวล 4. สามารถใช้พลังงานจากแรงดันไฟฟ้าสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง
วันที่โพสต์: 13 เมษายน 2566
