ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการจัดการความร้อนของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน: ปั๊มน้ำรุ่นใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ

รถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นทางเลือกการขนส่งพลังงานสะอาดที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานหลัก แตกต่างจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป รถยนต์เหล่านี้สร้างกระแสไฟฟ้าผ่านระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า กลไกการทำงานหลักสามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอนดังต่อไปนี้:

1. การแปลงพลังงาน: ไฮโดรเจนเข้าสู่เซลล์เชื้อเพลิงและแตกตัวเป็นโปรตอนและอิเล็กตรอนที่ขั้วบวก อิเล็กตรอนไหลผ่านวงจรภายนอกเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ ในขณะที่โปรตอนผ่านเยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM) และรวมกับออกซิเจนที่ขั้วลบ โดยสุดท้ายจะปล่อยเพียงไอน้ำเป็นผลพลอยได้ ทำให้การทำงานปราศจากมลพิษ

2. ข้อกำหนดด้านการจัดการความร้อน: ชุดเซลล์เชื้อเพลิงต้องการการรักษาอุณหภูมิที่แม่นยำระหว่าง 60-80°C เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด อุณหภูมิที่ต่ำกว่าช่วงนี้จะลดประสิทธิภาพการเกิดปฏิกิริยา ในขณะที่ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบที่สำคัญเสียหายได้ จึงจำเป็นต้องมีระบบจัดการความร้อนขั้นสูง

3. ส่วนประกอบของระบบ:

ปั๊มน้ำหล่อเย็นไฟฟ้า: หมุนเวียนของเหลวหล่อเย็นและปรับอัตราการไหลตามอุณหภูมิของปล่องระบายความร้อน

เครื่องทำความร้อน PTC: อุ่นน้ำหล่อเย็นอย่างรวดเร็วในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น เพื่อลดเวลาในการอุ่นเครื่อง

เทอร์โมสตัท: สลับวงจรทำความเย็นโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระดับอุณหภูมิที่เหมาะสม

อินเตอร์คูลเลอร์: ทำหน้าที่ระบายความร้อนให้กับอากาศอัดที่เข้าสู่ระบบไอดีให้มีอุณหภูมิที่เหมาะสม

ระบบระบายความร้อน: หม้อน้ำและพัดลมทำงานร่วมกันเพื่อระบายความร้อนส่วนเกินออกไป

4. การบูรณาการระบบ: ส่วนประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อกันผ่านท่อส่งสารหล่อเย็นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งมีฉนวนไฟฟ้าและความสะอาดสูงมาก เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบความเบี่ยงเบนของอุณหภูมิ ระบบจะปรับความเข้มของการระบายความร้อนโดยอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะต่อเนื่องภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม

ระบบจัดการความร้อนที่ซับซ้อนนี้เป็นหัวใจสำคัญในการทำงานที่เชื่อถือได้ของยานยนต์ไฮโดรเจน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ ระยะทางการขับขี่ และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนหลัก สภาพแวดล้อมทางความร้อนที่ควบคุมอย่างแม่นยำช่วยให้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสามารถแสดงศักยภาพสูงสุดในการใช้งานด้านการขนส่งที่สะอาด

ท่ามกลางการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์ไฮโดรเจน บริษัท เหอเป่ย หนานเฟิง ออโตโมบิล อีควิปเมนท์ (กรุ๊ป) จำกัด และ บอช ไชน่า ได้ร่วมกันพัฒนาผลิตภัณฑ์เฉพาะทางปั๊มน้ำสำหรับระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักของเซลล์เชื้อเพลิงการจัดการความร้อนด้วยระบบนี้ ผลิตภัณฑ์นวัตกรรมนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนอย่างมีนัยสำคัญ