ระบบปรับอากาศในรถยนต์ – หลักการทำความเย็น

อุปกรณ์ปรับอากาศในรถยนต์(อุปกรณ์ปรับอากาศ) เรียกว่าเครื่องปรับอากาศรถยนต์อุปกรณ์เหล่านี้ใช้สำหรับปรับและควบคุมอุณหภูมิ ความชื้น ความสะอาดของอากาศ และการไหลเวียนของอากาศภายในห้องโดยสารของรถยนต์ให้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด เพื่อมอบสภาพแวดล้อมการเดินทางที่สะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร ลดความเหนื่อยล้าจากการเดินทาง และสร้างสภาพการทำงานที่ดีสำหรับคนขับ โดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยอุปกรณ์ทำความเย็น อุปกรณ์ทำความร้อน และอุปกรณ์ระบายอากาศ
เดอะเครื่องปรับอากาศรถยนต์ระบบทำความเย็นประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ เครื่องดูดความชื้น วาล์วขยายตัว อีวาพอเรเตอร์ และพัดลม ส่วนประกอบต่างๆ เชื่อมต่อกันเพื่อสร้างระบบปิดด้วยท่อทองแดง (หรือท่ออลูมิเนียม) และท่อยางแรงดันสูง เมื่อระบบทำความเย็นทำงาน สารทำความเย็นจะไหลเวียนในระบบปิดนี้ในสถานะต่างๆ แต่ละวัฏจักรมีกระบวนการพื้นฐานสี่ขั้นตอน:

(1) กระบวนการอัด: คอมเพรสเซอร์ดูดก๊าซสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำที่ทางออกของเครื่องระเหย อัดให้เป็นก๊าซสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง แล้วปล่อยออกจากคอมเพรสเซอร์

(2) กระบวนการระบายความร้อน: ก๊าซสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์ เนื่องจากความดันและอุณหภูมิลดลง ก๊าซสารทำความเย็นจึงควบแน่นเป็นของเหลวและระบายความร้อนออกมาเป็นจำนวนมาก

(3) กระบวนการควบคุมการไหล: หลังจากที่ของเหลวสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิและความดันสูงไหลผ่านอุปกรณ์ขยายตัว ปริมาตรของมันจะเพิ่มขึ้น และความดันและอุณหภูมิจะลดลงอย่างรวดเร็ว และถูกปล่อยออกจากอุปกรณ์ขยายตัวในรูปของละออง (หยดเล็กๆ)

(4) กระบวนการดูดซับความร้อน: ของเหลวสารทำความเย็นในรูปละอองเข้าสู่เครื่องระเหย เนื่องจากจุดเดือดของสารทำความเย็นต่ำกว่าอุณหภูมิภายในเครื่องระเหยมาก ของเหลวสารทำความเย็นจึงกลายเป็นไอ ในระหว่างกระบวนการระเหย มันจะดูดซับความร้อนโดยรอบจำนวนมาก จากนั้นไอสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำจะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์อีกครั้ง กระบวนการข้างต้นจะเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดอุณหภูมิของอากาศรอบเครื่องระเหย