เมื่อเปรียบเทียบกับระบบการจัดการความร้อนในยานยนต์แบบดั้งเดิม ความแตกต่างระหว่างระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ก็คือ ออบเจ็กต์การจัดการขยายจากห้องนักบินไปยังแบตเตอรี่ การควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ และสาขาอื่นๆ และประการที่สองคือฟังก์ชันของมันขยายจากการทำความเย็นแบบธรรมดา เพื่อรักษาความร้อนและฟังก์ชั่นการทำความร้อนดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะแบบดั้งเดิม ระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่จึงเพิ่มเข้ามาปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์, คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า, วาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์หรือวาล์วสี่ทาง, แผ่นทำความเย็นและระบบทำความร้อน (ปั๊มความร้อนหรือระบบ PTC) เป็นต้น