EHPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก)
-
คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สำหรับรถบัสและรถบรรทุกไฟฟ้า
คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ขนาดกะทัดรัดและมีเสียงรบกวนต่ำ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการจ่ายอากาศภายในรถ (เบรกแบบลม ระบบกันสะเทือน) และการจัดการความร้อน (เครื่องปรับอากาศ/ระบบทำความเย็น) และมีให้เลือกทั้งแบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันและแบบไร้น้ำมัน ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันสูง (400V/800V) พร้อมตัวควบคุมในตัว
-
ปั๊มไฮดรอลิกไฟฟ้าสำหรับพวงมาลัยรถบรรทุกไฟฟ้า
ปั๊มพวงมาลัยไฮดรอลิกไฟฟ้า (ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก) เป็นอุปกรณ์พวงมาลัยที่ผสมผสานการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เข้ากับระบบไฮดรอลิก และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถยนต์ เครื่องจักรกล และสาขาอื่นๆ
-
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก NF GROUP 12V EHPS
กำลังไฟที่กำหนด: 0.5 กิโลวัตต์
แรงดันใช้งาน: <11MPa
อัตราการไหลสูงสุด: 10 ลิตร/นาที
น้ำหนัก: 6.5 กก.
ขนาดภายนอก: 173 มม.(ยาว)*130 มม.(กว้าง)*290 มม.(สูง)
-
ปั๊มไฮดรอลิกไฟฟ้าพวงมาลัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า NF Group
ปั๊มพาวเวอร์พวงมาลัยไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบพาวเวอร์พวงมาลัยไฟฟ้าในรถยนต์ นับเป็นการพัฒนาที่สำคัญของระบบพาวเวอร์พวงมาลัยไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม ในยุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ
ในขณะที่ยังคงรักษาข้อดีของระบบช่วยไฮดรอลิกไว้ ระบบนี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการควบคุมได้อย่างมากผ่านการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งถือเป็นโซลูชันที่ยอดเยี่ยมสำหรับการยกระดับเทคโนโลยีและการพัฒนารถยนต์ไฮบริดในขณะนั้น -
มอเตอร์หมุนพวงมาลัยแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรแบบบูรณาการสองแหล่งพลังงาน NF GROUP
มอเตอร์ปั๊ม EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering) เป็นชุดอุปกรณ์แบบบูรณาการที่รวมมอเตอร์ขับเคลื่อนเข้ากับปั๊มไฮดรอลิกสำหรับพวงมาลัย ระบบนี้ได้รับการแปลงจากระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมมาเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานและส่วนประกอบหลักของระบบพวงมาลัย โดยให้แรงดันไฮดรอลิกสำหรับพวงมาลัยในรถโดยสารไฮบริดและรถโดยสารไฟฟ้า
กำลังมอเตอร์: 1.5KW~10KW
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 240V~450V
กระแสเฟสที่กำหนด: 4A~50A
แรงบิดที่กำหนด: 6.5N·m~63N·m
จำนวนเสา: 8 เสา / 10 เสา
