NF 2.5KW AC220V เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC สำหรับยานยนต์

คำอธิบายสั้น:

ชุดเครื่องทำความร้อน PTC ของสารหล่อเย็น WPTC-10 ขนาด 2.5 กิโลวัตต์สามารถให้ความร้อนแก่ห้องนักบินของรถยนต์พลังงานใหม่และตรงตามเกณฑ์สำหรับการละลายน้ำแข็งและละลายฝ้าอย่างปลอดภัยในขณะเดียวกันก็ให้ความร้อนแก่ส่วนอื่นๆ ของรถที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

คุณสมบัติ

1. สารป้องกันการแข็งตัวของความร้อนด้วยไฟฟ้า

2.ติดตั้งในระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น

3. มีฟังก์ชันเก็บความร้อนระยะสั้น

4.เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

คำอธิบาย

เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าคือระบบทำความร้อนในอุดมคติสำหรับรถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV)โดยจะแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับให้เป็นความร้อนโดยไม่มีการสูญเสียใดๆ

เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC สำหรับยานยนต์ ทรงพลังคล้ายกับชื่อเดียวกัน ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าโดยเฉพาะด้วยการแปลงพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า AC220v ให้เป็นความร้อนปริมาณมาก อุปกรณ์นี้จึงให้ความร้อนที่มีประสิทธิภาพและไม่มีการปล่อยมลพิษทั่วทั้งภายในรถ

เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC สำหรับยานยนต์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า / ไฮบริด / เซลล์เชื้อเพลิง และส่วนใหญ่จะใช้เป็นแหล่งความร้อนหลักสำหรับการควบคุมอุณหภูมิในยานพาหนะเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC แบบไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ใช้ได้กับทั้งโหมดการขับขี่ของยานพาหนะและโหมดจอดรถในกระบวนการทำความร้อน พลังงานไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพโดยส่วนประกอบ PTCดังนั้นผลิตภัณฑ์นี้จึงให้ความร้อนได้เร็วกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในในเวลาเดียวกัน ยังสามารถใช้เพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ (การทำความร้อนจนถึงอุณหภูมิการทำงาน) และโหลดสตาร์ทเซลล์เชื้อเพลิงอีกด้วย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

รายการ	WPTC10-1
เอาต์พุตความร้อน	2500±10%@25L/นาที ดีบุก=40℃
แรงดันไฟฟ้า (VAC)	220V
แรงดันใช้งาน (VAC)	175-276V
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำ	9-16 หรือ 18-32V
สัญญาณควบคุม	การควบคุมรีเลย์
มิติเครื่องทำความร้อน	209.6123.480.7มม
มิติการติดตั้ง	189.6*70มม
มิติร่วม	φ20มม
น้ำหนักเครื่องทำความร้อน	1.95±0.1กก
ขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง	ATP06-2S-NFK
ขั้วต่อแรงดันต่ำ	282080-1 (เต้)

ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าขั้นพื้นฐาน

คำอธิบาย	เงื่อนไข	นาที	ค่าปกติ	สูงสุด	หน่วย
พลัง	ก) แรงดันทดสอบ: แรงดันโหลด: 170~275VDC ข) อุณหภูมิขาเข้า: 40 (-2 ~ 0) ℃;อัตราการไหล: 25 ลิตร/นาที ค) ความดันอากาศ: 70kPa~106ka		2500		W
น้ำหนัก	ไม่มีสารหล่อเย็นโดยไม่ต้องต่อสายไฟ		1.95		KG
ปริมาณสารป้องกันการแข็งตัว			125		mL

อุณหภูมิ

คำอธิบาย	เงื่อนไข	นาที	ค่าปกติ	สูงสุด	หน่วย
อุณหภูมิในการจัดเก็บ		-40		105	℃
อุณหภูมิในการทำงาน		-40		105	℃
ความชื้นในสิ่งแวดล้อม		5%		95%	RH

ไฟฟ้าแรงสูง

คำอธิบาย	เงื่อนไข	นาที	ค่าปกติ	สูงสุด	หน่วย
แรงดันไฟฟ้า	เริ่มอุ่น	170	220	275	V
จ่ายกระแสไฟ			11.4		A
กระแสไหลเข้า				15.8	A

ข้อดี

(1) ประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว: ประสบการณ์การขับขี่ที่ยาวนานขึ้นโดยไม่สิ้นเปลืองพลังงาน

(2) การปล่อยความร้อนที่ทรงพลังและเชื่อถือได้: ความสะดวกสบายที่รวดเร็วและคงที่สำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และระบบแบตเตอรี่

(3) การบูรณาการที่ง่ายและรวดเร็ว: การควบคุมรีเลย์

(4) การควบคุมที่แม่นยำและไม่มีขั้นตอน: ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการจัดการพลังงานที่เหมาะสมที่สุด

ผู้ใช้ยานพาหนะไฟฟ้าไม่ต้องการไปโดยไม่ได้รับความสะดวกสบายจากการทำความร้อนแบบที่พวกเขาคุ้นเคยในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปนั่นเป็นสาเหตุที่ระบบทำความร้อนที่เหมาะสมมีความสำคัญพอๆ กับการปรับสภาพแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน ลดเวลาในการชาร์จ และเพิ่มระยะการทำงาน

นี่คือที่มาของเครื่องทำความร้อน PTC แรงดันสูง NF รุ่นที่สาม โดยให้ประโยชน์ของการปรับสภาพแบตเตอรี่และความสบายในการทำความร้อนสำหรับซีรีส์พิเศษจากผู้ผลิตตัวถังและ OEM