เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น NF 8KW AC430V PTC สำหรับภาพเด่น EV

NF 8KW AC430V เครื่องทำความร้อน PTC Coolant สำหรับ EV

คำอธิบายสั้น:

เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTCสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ แบตเตอรี่จะเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงและโดยทั่วไปเครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามักเลือกให้เป็นไฟฟ้าแรงสูงเพราะแรงดันไฟฟ้าสูงและพลังงานไฟฟ้าเดียวกันสามารถเปลี่ยนเป็นความร้อนได้บ่อยกว่า

ขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า มันสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องทำความร้อนอากาศ(เครื่องทำความร้อนอากาศ PTC) โดยตรงและผู้ที่ให้ความร้อนอากาศทางอ้อมด้วยการทำน้ำร้อนการทำความร้อนด้วยอากาศโดยตรงนั้นใช้หลักการเดียวกับเครื่องเป่าผมไฟฟ้า ในขณะที่ประเภทการทำน้ำร้อนจะใกล้เคียงกับรูปแบบของเครื่องทำความร้อนมากกว่าครั้งนี้เราขอนำเสนอและสาธิตเครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้า

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

คำอธิบาย

สำหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม กลไกการปรับอากาศมักจะอาศัยความร้อนที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เพื่อให้ความร้อนภายในตัวรถสำหรับรถยนต์ NEV เนื่องจากไม่มีส่วนประกอบของเครื่องยนต์หรือโหมดการขับขี่แบบไฟฟ้าล้วนๆ จึงไม่สามารถพึ่งพาเครื่องยนต์ที่ทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความร้อนในการขับขี่จริงได้ ดังนั้นรถยนต์ NEV จึงต้องเพิ่มอุปกรณ์สร้างความร้อนเพิ่มเติมและกระแสไฟฟ้าทั่วไปในปัจจุบัน วิธีการทำความร้อนคือระบบทำความร้อน PTC (Positive Temperature Coefficient)

ครั้งนี้เราขอนำเสนอและสาธิตเครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

แบบอย่าง	WPTC13
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์)	8KW±10%W&12L/นาที&อุณหภูมิน้ำ: 40(-2~0)℃.ในการทดสอบเชิงปฏิบัติการ มีการทดสอบแยกกันเป็นสามเกียร์ ตามมาตรฐาน DC260V, 12 ลิตร/นาที และอุณหภูมิของน้ำ: 40(-2~0)℃, กำลังไฟ: 2.6(±10%)KW, แต่ละกลุ่มของกระแสฟลัชชิ่ง <15A อุณหภูมิน้ำเข้าสูงสุดคือ 55 ℃ อุณหภูมิการป้องกันคือ 85 ℃;
แรงดันไฟฟ้า(VAC)	430VAC (แหล่งจ่ายไฟสามเฟสสี่สาย) กระแสไฟเข้าI≤30A
แรงดันใช้งาน	323-552VAC/50Hz และ 60Hz,
เครื่องทำความร้อนความหนาแน่นของอากาศ	ใช้แรงดัน 0.6MPa ทดสอบเป็นเวลา 3 นาที การรั่วไหลน้อยกว่า 500Pa
อุณหภูมิโดยรอบ	-40~105℃
ความชื้นโดยรอบ	5%~90%RH
ตัวเชื่อมต่อ IP Rating	IP67
ประเภทปานกลาง	น้ำ: เอทิลีนไกลคอล /50：50

ข้อได้เปรียบ

มีการใช้ไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่สารป้องกันการแข็งตัว และใช้ฮีตเตอร์เพื่อให้ความร้อนภายในรถติดตั้งในระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น

ควบคุมอุณหภูมิและลมอุ่นได้ ปรับกำลังไฟด้วยฟังก์ชันเก็บความร้อนระยะสั้น ทั้งรอบรถ รองรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่และรักษาสิ่งแวดล้อม

แอปพลิเคชัน

ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับระบายความร้อนมอเตอร์ ตัวควบคุม และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ของยานพาหนะพลังงานใหม่ (รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์)

คำถามที่พบบ่อย

ไตรมาสที่ 1เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?

ตอบ: โดยทั่วไปเราบรรจุสินค้าของเราลงในกล่องสีขาวที่เป็นกลางและกล่องสีน้ำตาลหากคุณมีสิทธิบัตรที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย เราสามารถบรรจุสินค้าในกล่องแบรนด์ของคุณหลังจากได้รับจดหมายอนุญาตแล้ว

ไตรมาสที่ 2เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

ตอบ: T / T ล่วงหน้า 100%

ไตรมาสที่ 3เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?

ตอบ: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU

ไตรมาสที่ 4เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร?

ตอบ: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 30 ถึง 60 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าเวลาในการจัดส่งที่เจาะจงขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ

คำถามที่ 5คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณได้เราสามารถสร้างแม่พิมพ์และอุปกรณ์ติดตั้งได้

คำถามที่ 6นโยบายตัวอย่างของคุณคืออะไร?

ตอบ: เราสามารถจัดหาตัวอย่างได้หากเรามีชิ้นส่วนพร้อมในสต็อก แต่ลูกค้าต้องจ่ายค่าตัวอย่างและค่าจัดส่ง

คำถามที่ 7คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดของคุณก่อนจัดส่งหรือไม่?

ตอบ: ใช่ เรามีการทดสอบก่อนจัดส่ง 100%