NF 10KW HV เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น 24V EV PTC เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น DC600V แบตเตอรี่เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น
คำอธิบาย
แรงดันไฟฟ้าของชุดประกอบเครื่องทำน้ำร้อนคือ 600V DCภายในช่วงแรงดันไฟฟ้า 450V-750V DC เครื่องทำความร้อนสามารถให้ความร้อนได้อย่างเสถียร และไม่ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าโดยทั่วไป
ระบบควบคุมอัจฉริยะของผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยโมดูล CAN โมดูลการจัดการพลังงาน ฯลฯ ระบบ CAN เชื่อมต่อกับตัวควบคุมร่างกายผ่านตัวรับส่งสัญญาณ CAN รับและวิเคราะห์ข้อความ CAN บัส ตัดสินเงื่อนไขการเริ่มต้นและขีดจำกัดพลังงานเอาต์พุตของเครื่องทำน้ำอุ่น และอัปโหลดสถานะตัวควบคุมและข้อมูลการวินิจฉัยตนเองไปยังตัวควบคุมร่างกาย
ระบบการจัดการพลังงานเชื่อมต่อกับปลายอินพุตของไดรเวอร์ระดับล่าง และปลายเอาต์พุตของไดรเวอร์ระดับล่างเชื่อมต่อกับอินเทอร์เฟซพลังงานของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามีการปรับรอบการทำงานของสัญญาณเอาท์พุตการจัดการพลังงานเพื่อควบคุมกำลังเอาท์พุตของเครื่องทำน้ำอุ่นด้วยกระบวนการทำความร้อน ระบบจะรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิของน้ำแบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ และปรับกำลังเอาต์พุตโดยอัตโนมัติเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
รายการ | ความต้องการทางด้านเทคนิค | เงื่อนไขการทดสอบ | |
4.1 | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดแรงดันไฟฟ้าสูง | 600V DC | ช่วงแรงดันไฟฟ้า 450-750V DC |
4.2 | แรงดันไฟฟ้าควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำ | 24VDC | ช่วงแรงดันไฟฟ้า 16-32VDC |
4.3 | อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40-115 ℃ | การจัดเก็บอุณหภูมิโดยรอบ |
4.4 | อุณหภูมิในการทำงาน | -40-115 ℃ | อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน |
4.5 | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในการทำงาน | -40-85 ℃ | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในการทำงาน |
4.6 | กำลังไฟพิกัด | 10KW(-10﹪~+10﹪) (กำลังไฟพิกัดสามารถปรับแต่งได้) | ภายใต้แรงดันไฟฟ้า 600V DC อุณหภูมิของน้ำขาเข้าคือ 40 ℃ และการไหลของน้ำที่ > 40 ลิตร/นาที |
4.7 | กระแสสูงสุด | <30A (กระแสไฟที่กำหนด) | แรงดันไฟฟ้าคือ 600V DC |
4.8 | ต้านทานน้ำ | ≤15KPa | อัตราการไหลของน้ำ 50 ลิตร/นาที |
4.9 | ระดับการป้องกัน | IP67 | ทดสอบตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB 4208-2008 |
4.10 | ประสิทธิภาพการทำความร้อน | >98% | แรงดันไฟฟ้า อัตราการไหลของน้ำที่ 50 ลิตร/นาที อุณหภูมิของน้ำที่ 40°C |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
บริษัท ของเรา
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd เป็นบริษัทในเครือที่มีโรงงาน 5 แห่ง ซึ่งผลิตเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถ ชิ้นส่วนเครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ และชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะมานานกว่า 30 ปีเราคือผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ชั้นนำในประเทศจีน
หน่วยการผลิตของโรงงานของเรามีการติดตั้งเครื่องจักรเทคโนโลยีขั้นสูง คุณภาพที่เข้มงวด อุปกรณ์ทดสอบการควบคุม และทีมช่างเทคนิคและวิศวกรมืออาชีพที่รับรองคุณภาพและความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ของเรา
ในปี 2549 บริษัทของเราได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO/TS16949:2002นอกจากนี้เรายังบรรจุใบรับรอง CE และใบรับรอง Emark อีกด้วย ทำให้เราเป็นหนึ่งในบริษัทเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่ได้รับการรับรองระดับสูงเช่นนี้
ปัจจุบันเราเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน เรามีส่วนแบ่งตลาดในประเทศอยู่ที่ 40% จากนั้นจึงส่งออกไปทั่วโลก โดยเฉพาะในเอเชีย ยุโรป และอเมริกา
การปฏิบัติตามมาตรฐานและความต้องการของลูกค้าถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดของเรามาโดยตลอดโดยสนับสนุนให้ผู้เชี่ยวชาญของเราระดมสมอง คิดค้น ออกแบบ และผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเหมาะสมอย่างไม่มีที่ติสำหรับตลาดจีนและลูกค้าของเราจากทุกมุมโลก
แอปพลิเคชัน
คำถามที่พบบ่อย
1. เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 10KW คืออะไร?
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 10KW เป็นระบบทำความร้อนแรงดันสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV)โดยจะทำความร้อนสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็นของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยให้ความอบอุ่นแก่ห้องโดยสาร และรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดของแบตเตอรี่ของรถยนต์
2. เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 10KW ทำงานอย่างไร
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูงขนาด 10KW ใช้พลังงานไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงของรถยนต์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับองค์ประกอบความร้อนสารหล่อเย็นที่ไหลเวียนผ่านระบบทำความเย็นของยานพาหนะจะไหลผ่านเครื่องทำความร้อน ซึ่งจะถูกทำให้ร้อน จากนั้นจึงหมุนเวียนกลับเพื่อให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารหรือแบตเตอรี่
3. การใช้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูงขนาด 10KW มีข้อดีอย่างไร
การใช้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง 10KW ในรถยนต์ไฟฟ้าสามารถให้ประโยชน์มากมายโดยจะทำความร้อนห้องโดยสารอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ช่วยลดความจำเป็นในการเดินเบาของรถในสภาพอากาศหนาวเย็นนอกจากนี้ยังช่วยรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมของแบตเตอรี่ ปรับปรุงประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน
4. เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น PTC สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าคืออะไร?
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น EV PTC (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงบวก) เป็นอีกหนึ่งระบบทำความร้อนที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ไฟฟ้าใช้องค์ประกอบความร้อน PTC เพื่อให้ความร้อนแก่น้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นของยานพาหนะ และให้ความร้อนแก่ห้องโดยสาร
5. เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น EV PTC ทำงานอย่างไร
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น EV PTC ทำงานโดยการไหลของน้ำหล่อเย็นผ่านองค์ประกอบความร้อน PTC ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นจากนั้นน้ำหล่อเย็นที่ให้ความร้อนจะไหลเวียนผ่านระบบทำความเย็นของรถยนต์ และใช้ในการทำความร้อนห้องโดยสารหรือรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมของแบตเตอรี่
6. การใช้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น EV PTC มีข้อดีอย่างไร
การใช้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น EV PTC มีข้อดีหลายประการมีประสิทธิภาพสูงและให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องแม้อุณหภูมิภายนอกจะต่ำก็ตามนอกจากนี้ยังคุ้มค่าเนื่องจากใช้พลังงานน้อยกว่าระบบทำความร้อนอื่นๆ ซึ่งช่วยขยายระยะของยานพาหนะ
7. เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่คืออะไร?
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ความร้อนกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าตามชื่อช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะคงอยู่ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น
8. เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร?
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ทำงานโดยให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็นที่ไหลผ่านวงจรทำความเย็นของแบตเตอรี่สารหล่อเย็นที่ให้ความร้อนจะถ่ายเทความร้อนไปยังแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันไม่ให้เย็นเกินไป พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
9. ทำไมคุณถึงต้องใช้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่?
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด และอุณหภูมิที่ต่ำสามารถลดประสิทธิภาพลงได้อย่างมากเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ช่วยรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีประสิทธิภาพสูงสุด
10. การใช้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่มีประโยชน์อย่างไร?
การใช้เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่มีข้อดีหลายประการช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยป้องกันการสัมผัสกับอุณหภูมิที่ต่ำมาก ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงและประสิทธิภาพลดลงนอกจากนี้ ยังรับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอโดยการรักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม ปรับปรุงระยะและสมรรถนะโดยรวมของยานพาหนะ