การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่คืออะไร?

แบตเตอรี่มีลักษณะคล้ายกับมนุษย์ตรงที่ไม่สามารถทนความร้อนมากเกินไปหรือไม่ชอบความเย็นมากเกินไปได้ และอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมที่สุดคือระหว่าง 10-30°Cและรถยนต์ก็ทำงานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย อุณหภูมิ -20-50°C เป็นเรื่องปกติ จะทำอย่างไร?จากนั้นติดตั้งเครื่องปรับอากาศเพื่อเติมเต็ม 3 ฟังก์ชั่นการจัดการความร้อน:
การกระจายความร้อน: เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป แบตเตอรี่จะสูญเสียอายุการใช้งาน (ความจุลดลง) และความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตอย่างรุนแรง (ความร้อนหนี) จะเพิ่มขึ้นดังนั้นเมื่ออุณหภูมิสูงเกินไปจึงต้องมีการกระจายความร้อน
เครื่องทำความร้อน: เมื่ออุณหภูมิต่ำเกินไป แบตเตอรี่จะสูญเสียอายุการใช้งาน (ความจุลดลง) ลดลง (ประสิทธิภาพลดลง) และหากชาร์จในเวลานี้ ก็จะเสี่ยงต่อการเสียชีวิตอย่างรุนแรง (ไฟฟ้าลัดวงจรภายในที่เกิดจาก การตกตะกอนของลิเธียมมีความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนหนีออกไป ซึ่งอาจเป็นสาเหตุของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองของเทสลาในเซี่ยงไฮ้)ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิต่ำเกินไปจึงต้องให้ความร้อน (หรือเก็บให้อบอุ่น)
ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิ: ฉันจำเครื่องปรับอากาศในยุค 90 ยุคแรกๆ ได้ ซึ่งเริ่มต้นด้วยลมเย็นๆ และได้หยุดพักหลังจากนั้นในทางกลับกัน เครื่องปรับอากาศในปัจจุบันส่วนใหญ่จะติดตั้งอินเวอร์เตอร์และฟังก์ชันเป่าลมแบบพันรอบ เพื่อให้อุณหภูมิคงที่ทั้งมิติเวลาและพื้นที่ในทำนองเดียวกัน เซลล์กำลังจำเป็นต้องลดความแปรปรวนเชิงพื้นที่ของอุณหภูมิให้เหลือน้อยที่สุด