การวิเคราะห์โหมดการทำความร้อนใหม่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้า

เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องทำงานบ่อยครั้งในบริเวณที่มีประสิทธิภาพสูง เมื่อเครื่องยนต์ไม่สามารถใช้เป็นแหล่งความร้อนภายใต้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ ยานพาหนะก็จะไม่มีแหล่งความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมอุณหภูมิของห้องโดยสาร จำเป็นต้องมีแหล่งความร้อนเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจถึงความสะดวกสบายและปลอดภัยเพื่อเพิ่มระยะการขับขี่ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง จำเป็นต้องสร้างความร้อนอย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และปลอดภัย โดยใช้พลังงานแบตเตอรี่ฉุดลากน้อยที่สุดบริษัทของเราได้พัฒนาเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูงรูปแบบใหม่โดยใช้เทคโนโลยีเทอร์โมสเฟียร์ใหม่
1 ฟังก์ชั่นและวัตถุประสงค์ของการทำความร้อนรถยนต์
การทำความร้อนในห้องโดยสารเป็นหน้าที่สำคัญที่ช่วยให้มั่นใจในการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายนอกเหนือจากความสะดวกสบายของห้องโดยสารและอุณหภูมิภายในรถแล้ว ระบบปรับอากาศ (HVAC) ยังต้องรับประกันการทำงานบางอย่าง รวมถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบด้วยตัวอย่างเช่น ตามกฎข้อบังคับของยุโรป 672/2010 และมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกา FMVSS103 น้ำแข็งมากกว่า 80% บนกระจกหน้ารถจะต้องถูกกำจัดออกหลังจากผ่านไป 20 นาทีการละลายน้ำแข็งและการลดความชื้นเป็นอีกสองหน้าที่ที่กฎหมายและข้อบังคับกำหนดการควบคุมอุณหภูมิที่ดีของห้องโดยสารเป็นพื้นฐานของความสะดวกสบายและความปลอดภัย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่จะไม่ได้รับผลกระทบ
2 ดัชนีประสิทธิภาพ
ข้อกำหนดหลักสำหรับเครื่องทำความร้อนขึ้นอยู่กับการใช้งานของยานพาหนะสรุปปัจจัยต่อไปนี้:
(1) ประสิทธิภาพสูงสุด
(2) ต้นทุนต่ำหรือสมเหตุสมผล
(3) เวลาตอบสนองที่รวดเร็วและการควบคุมที่ดี
(4) ต้องลดขนาดบรรจุภัณฑ์ให้เหลือน้อยที่สุดและมีน้ำหนักเบา
(5) ความน่าเชื่อถือที่ดี
(6) ความยั่งยืนที่ดีและการรักษาสิ่งแวดล้อม
3 แนวคิดเรื่องความร้อน
โดยทั่วไป แนวคิดเรื่องความร้อนสามารถแบ่งออกเป็นแหล่งความร้อนหลักและแหล่งความร้อนทุติยภูมิแหล่งความร้อนหลักคือแหล่งความร้อนที่สามารถสร้างความร้อนได้มากกว่า 2kW ซึ่งจำเป็นสำหรับการควบคุมอุณหภูมิห้องโดยสารความร้อนที่เกิดจากแหล่งความร้อนสำรองจะต่ำกว่า 2kW ซึ่งโดยปกติจะถูกส่งไปยังชิ้นส่วนเฉพาะ เช่น เครื่องทำความร้อนที่นั่ง
4 เครื่องทำความร้อนอากาศและระบบทำน้ำร้อน
ระบบทำความร้อนสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก ซึ่งขึ้นอยู่กับความร้อนที่เกิดขึ้นจากเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงหรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า:
(1) เครื่องทำความร้อนอากาศจะทำให้อากาศร้อนโดยตรง ซึ่งสามารถเพิ่มอุณหภูมิของห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว
(2) เครื่องทำน้ำอุ่นที่ใช้สารหล่อเย็นเป็นตัวพาความร้อนปานกลางสามารถกระจายความร้อนและรวมเข้ากับ HVAC ได้ดีขึ้น
ในอดีต เครื่องทำความร้อนแบบใช้เชื้อเพลิงถูกนำมาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งการใช้พลังงานที่ต่ำกว่าสามารถผลิตพลังงานไฟฟ้าที่ใช้สำหรับการขับขี่ยานพาหนะ แทนที่จะให้ความร้อนเนื่องจากการใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในฤดูหนาวจะทำให้ระยะการขับขี่ด้วยไฟฟ้าสั้นลงประมาณ 50% ผู้คนจึงมักเลือกวิธีการทำความร้อนเชื้อเพลิง
5 แนวคิดเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
ก่อนการพัฒนา มีการวิเคราะห์เทคโนโลยีที่มีอยู่และที่มีศักยภาพหลายอย่าง เช่น ความต้านทานต่อรอยลวดหรือการทำความร้อนด้วยค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงบวก (PTC)มีการประเมินวัตถุประสงค์การพัฒนาหลักสี่ประการ และเปรียบเทียบเทคโนโลยีที่มีศักยภาพหลายประการกับวัตถุประสงค์เหล่านี้:
(1) ในแง่ของประสิทธิภาพ เครื่องทำความร้อนใหม่จะต้องมีประสิทธิภาพ และควรจะสามารถให้ความร้อนที่ต้องการภายในช่วงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่หลากหลายและภายใต้แรงดันไฟฟ้าทั้งหมด
(2) ในด้านคุณภาพและขนาด เครื่องทำความร้อนใหม่จะต้องมีขนาดเล็กและเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
(3) ในแง่ของการใช้งานและต้นทุน ต้องหลีกเลี่ยงการใช้วัสดุหายากและ Pb และต้นทุนของผลิตภัณฑ์ใหม่ต้องแข่งขันได้
(4) ด้านความปลอดภัย จะต้องป้องกันอันตรายจากไฟฟ้าช็อตหรืออุบัติเหตุน้ำร้อนลวกในทุกสภาวะ
ในแนวคิดที่มีอยู่ของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ ความนิยมมากที่สุดคือเครื่องทำความร้อน PTC ซึ่งใช้ตัวต้านทานที่ทำจากแบเรียมไททาเนต (BaTiO3) ที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเป็นบวกด้วยเหตุนี้ จึงมีการอธิบายรายละเอียดหลายประการเกี่ยวกับหลักการทำงานและเปรียบเทียบกับเครื่องทำความร้อนแบบหลายชั้นที่พัฒนาขึ้นตามเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูง HVH.
องค์ประกอบ PTC มีลักษณะไม่เชิงเส้นที่ชัดเจนมากความต้านทานจะลดลงที่อุณหภูมิต่ำลง และจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นคุณลักษณะนี้ทำให้เกิดการจำกัดกระแสไฟฟ้าเองเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. สามารถผลิต 1.2kw-32kwเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแรงสูง (HVCH, PTC HEATER)ด้วยเทคโนโลยีใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของยานพาหนะต่างๆ